阿米西尼：互聯互通是改變國際貿易格局的動力

中國網5月15日訊 由中國國際經濟交流中心主辦的第五屆全球智庫峰會于5月15日在北京國際飯店召開。本屆峰會的主題是“匯聚智慧、共謀全球發展”。中國網對本次會議進行了現場直播。義大利國際政治研究所亞洲項目主管阿萊西亞·阿米西尼在平行圓桌會議三：“一帶一路”與相關國家戰略對接上發言。

以下為現場文字實錄：

 

阿萊西亞·阿米西尼：

非常感謝主持人，感謝各位，非常感謝邀請我們來參加這個活動，我們和中國以及歐盟、亞洲、歐亞這方面合作也是非常長了，我們今天就這個主題想要發言，特別是在這樣一個重要的會議上發言。

首先我想説，昨天在會議當中，我們“一帶一路”有很多重要的一些特徵，或者是特點，大家都知道，就是一些地緣政治方面的一些目標，還有經濟方面的一些目標。但是它所指出的以及強調的，就是“一帶一路”是一個巨大交流的倡議，以及國際開發方面的倡議，這是最為重要的兩個性質，因為這是中國最重要目標，要有一個提出全面的區域合作的機制，特別是在歐亞大陸，以及跨越中東，甚至包括非洲。

“一帶一路”現在會很快把整個綜合的框架全部包括進來，致力於成為一個非常包容，以及連貫的框架，包括在中亞，大多數的項目都是有一些商業可行性的，但是有一些是不行的，所以“一帶一路”希望給這些項目一個比較好的戰略，使得它的商業或者經濟利益能夠提高。“一帶一路”的目標還包括，就是取消增長方面的瓶頸，特別是那些欠發達的地區，來一起推向發展，以及互聯互通。大家也都不斷看到這一點。

我覺得有必要再來重復，互聯互通不光是説實體合作，還包括數字虛擬的互聯互通，另外最重要的發展的瓶頸就是這些互聯互通，中亞地區可能是互聯互通性最差的地區，其中也是最大增長潛力的地區，特別是海上的互聯互通。在貿易和商業之前，在歷史上最重要的增長的動力就是互聯互通。互聯互通一直在推動發展的增進。這個框架就是包容性，包括中亞，包括一些國際合作開發的項目。希望能夠成為改變格局的國際貿易的一個倡議。

我們工作其實還是非常雄心勃勃的，我們看到海上的互聯互通如果説是在很有效的方式來做，其實可以有效的推動貿易，同時（英文）教授昨天説到，中國是很多國家重要貿易夥伴之一，這個情況也已經持續很久了，現在中國的貿易增長是比世界貿易增長要快的，可能是比其他的全球貿易增長速度要快20%左右。當然了，因為現在這個貿易的路線也是非常有效的，中國貿易路線比如説中國到歐洲的貿易路線是世界上最有效的貿易路線，不管是從東還是從西走，比如説能源還有貨物貿易等等，所有的這些向東或者向西的對歐的貿易都是全世界最效的。

現在我們看到交通網路也是越來越發達，不管是在海上還是陸地上，我們看到交流也是越來越有效了，不管從哪一個方面來看，這樣一個網路非常有效，想要更有效的話，我們就要更加關注樞紐，這些樞紐其實就可以幫助我們大大提高整個網路的效率。我認為“一帶一路”和大家想像的不是特別一樣，我們可以看到“一帶一路”通過不同的項目和其他國家的合作，其實我們也是在建立網路當中很多的樞紐城市。現在很多的地區在我們的“一帶一路”當中非常重要，比如説東南亞、中亞還有非洲、東非等等，因為我是來自義大利，來自歐洲在這裡簡單説一下，地中海和義大利國家在現在的一個發展情況。

特別是在“一帶一路”的大戰略下的發展，我們都知道在整個“一帶一路”的網路當中，地中海也是非常重要的區域，看一下這個區域的話，這個其實是一帶和一路交匯的地方，我們看到陸地上的中東網路，其實就是和海上的絲綢經濟之路都是在地中海地區交匯的，所以説其實它也是把陸地和海洋的兩個網路進行很好整合的一個重要地區，就是為什麼中國在地中海投資一直都非常活躍，我們可以看到他們在地中海很多國家都有大量投資，因為這個地區它的地理位置本身就很重要，之前在布魯塞爾有中歐的會議，從中歐的會議當中我相信會有更多高層的談話，這些談話其實會建立一個更好的中歐之間的技術方面的平臺，同時中歐還會有政治對話，這個對話會通過“一帶一路”的項目，使得中歐之間的聯繫更加緊密。

現在我認為，我們最大的一個在歐洲的政治瓶頸，就是歐盟內部國家之間的自然競爭，因為他們都想要建立各種各樣的經濟走廊，現在很多的國家都希望能夠參與“一帶一路”的戰略，這些走廊其實對於每個國家非常重要，因為這些走廊可以把不同的國家和中亞都聯繫在一起，所以我們必須要讓歐洲國家都能夠，雖然競爭但是都能夠包容到大戰略當中來，這樣才能夠更好的發揮“一帶一路”的作用。

從這個角度上來看，“一帶一路”真的可以有很大的改變，不僅僅是推動國際貿易，那麼同時也可以加強國際之間的關係，因為現在通過“一帶一路”的戰略我們很多國際規則都會重新改寫，國際關係都會有所變化，在很多不同的領域，我們都知道因為貿易關係，所以國家之間的關係越來越緊張，“一帶一路”它會真正改變我們國際關係，謝謝。