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“一帶一路”繪就蘇州旅遊新藍圖

發佈時間: 2015-04-21 16:33:47  |  來源: 絲綢之旅網  |  作者: 吳愛鳳  |  責任編輯: 吳愛鳳

  絲綢之旅網4月17日訊(記者 李弦思) 4月11日,江蘇省旅遊局舉辦了“絲綢之路”旅遊線路發佈會暨蘇州春季和絲綢旅遊推介會,在“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略契機下,蘇州向全世界展示了蘇繡、宋錦等傳統絲綢藝術,並以絲綢文化為紐帶,緊密結合蘇州旅遊,推出了一系列“絲綢之路”精品旅遊路線,吸引了全世界的目光。

絲綢旅遊推介會的絲綢秀 攝影:老圖

建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的構想,是黨中央在國家層面提出的重大戰略,是順應國際發展潮流、總攬國內國際大局做出的重要倡議,勢必為古絲綢之路注入新的活力,對於蘇州來説,更是為其全面擴大開放、促進合作帶來重大機遇。近年來,隨著經濟增速下降、“三公”經費壓縮等原因,蘇州旅遊業呈現增速放緩的局勢。根據蘇州市旅遊局發佈的數據,2012年,蘇州全市旅遊同比增長17%(注:數據來自蘇州新聞網2012蘇州旅遊總收入1400億元》 ;而在2013年,同比增長下降至14%(注:數據來自中國網《2013年蘇州旅遊總收入達1569億元 同比增長14%》)。面對蘇州旅遊業的逐漸放緩,重繪蘇州旅遊新藍圖,在一帶一路的戰略契機下,蘇州大有可為。

搶佔先機 把“一帶一路”産業合作落到實處

蘇州如何實現與國家戰略的良好對接,從而帶動旅遊産業的新發展?搶佔先機,把“一帶一路”産業合作落到實處是首位重要的。古絲綢之路是通商合作之路,貿易合作是沿線各國發展的基礎和先導。當前,蘇州與“一帶一路”沿線的中亞、西亞、東南亞等16個國家及東盟國家均保持良好經貿合作關係,並與十多個“一帶一路”沿線城市締結了友好城市關係。這為蘇州與各個地區、各個城市形成“利益共同體”,實現互利共贏奠定了重要基礎。在此基礎上,蘇州要趁勢而上,對內,要大力推進在旅遊産業領域的改革創新;對外,要進一步擴大開放,深挖與絲綢之路沿線各國的合作潛力,吸引各國企業走進來投資,鼓勵本地企業走出去合作,爭取在中亞、西亞、東南亞乃至歐洲地區形成旅遊合作,實現互聯互通。同時,進一步提升合作的層次和內涵,在絲綢資源、人文交流、文化傳播等方面取得新進展,不斷拓展“一帶一路”建設的深度和廣度。

搭乘快車,利用“一帶一路”繁榮絲綢文化

古往今來,蘇州絲綢與絲綢之路密不可分。蘇州享有“絲綢之府”的美譽,宋錦與雲錦、蜀錦並稱為中國三大名錦,蘇繡更是中國四大名繡之冠。早在兩千五百年前,江蘇絲綢就開始通過海上絲綢之路和陸上絲綢之路傳輸到世界各地,蘇州成為絲綢文化、歷史、貿易的重要發源地。如今,絲綢更成為蘇州的城市名片,享譽海內外。在2014年APEC領導人非正式會議上,與會領導人及配偶所穿的“新中裝”讓蘇州宋錦大放異彩,傳播了中國的傳統與文明,為世界帶來一份驚喜。

絲綢旅遊推介會的絲綢秀 攝影:老圖

隨著重走絲路,蘇州絲綢面臨新機遇。搭乘“一帶一路”的快車,將絲綢文化與市場消費需求結合起來,以國際戰略的眼光,保持傳統絲綢紡織産業的競爭力,加強自主創新,打造自主品牌,將中國獨特的絲綢文化傳播到世界各地,對蘇州絲綢向全球化躍進具有重大意義。

深挖潛力,在“一帶一路”文化傳播中尋求增量

隨著蘇州旅遊業後勁不足的問題開始顯現,要尋求增量,另辟蹊徑十分必要。蘇州市委書記曾提到,蘇州旅遊業發展同蘇州所擁有的旅遊資源、所處的經濟地位以及城市知名度還不相稱,同國內一些先進地區相比還有差距。蘇州豐富的旅遊資源還沒有充分挖掘,旅遊品牌還沒有完全打響,旅遊發展還大有潛力可挖、大有文章可做。

深挖蘇州旅遊的發展潛力,從“一帶一路”戰略中尋找突破口是有效途徑。蘇州市旅遊局因勢而動,推出了五條“絲綢之路”精品旅遊路線。作為中國第一批網際網路站,國內唯一一個以絲綢之路為主題的網路媒體,中國絲綢之旅國際網際網路作為受邀方,參加了江蘇省旅遊局關於蘇州旅遊發展的座談會。

蘇州市旅遊局朱國強局長接待美麗中國行記者團 攝影:老圖

江蘇省旅遊局推出五條“絲綢之路”精品旅遊路線,其中“漫漫絲如雪,人間織太平”就是蘇州吳江區旅遊局傾力打造的一條以絲綢文化為紐帶,以古鎮元素為背景的絲綢體驗遊專線,包括參觀絲綢館、宋錦文化園、絲博園、絲綢市場、絲綢企業,了解絲綢文化和絲綢製作工藝,將蘇州的絲綢産品及文化展現給境內外的遊客。此類旅遊活動的展開僅僅只是開始,隨著打造陸上絲綢之路和海上絲綢之路旅遊經濟帶,蘇州要爭取發展成為絲綢之路旅遊經濟帶的節點旅遊名城,以此助力蘇州經濟發展抒寫新篇章。

人文交流是“一帶一路”建設中的重要內容,以文化傳播為載體,帶動亞歐各國旅遊、貿易、金融等各個領域的合作,對各地來説大有裨益。就蘇州而言,以産業合作為保障,圍繞絲綢文化,發揮自身獨特優勢,把蘇州文化推廣到國際上去,繪就蘇州新旅遊藍圖指日可待。(完)

責任編輯: 吳愛鳳
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