范劍平：讓投資造福於民 與消費良性迴圈
中國網 china.com.cn 時間： 2013-12-21 內容來源: 中國網
國家資訊中心首席經濟師範劍平 攝影/鄭亮
中國網12月21日訊（記者劉穎穎） 由中國國際經濟交流中心主辦的“中國經濟年會（2013-2014）”21日在北京舉行。此次年會主題是“改革新號角，發展新階段”，會議圍繞當前改革和經濟形勢，重點解讀中共中央十八屆三中全會和中央經濟工作會議的精神。中國網進行現場直播報道。
會上，國家資訊中心首席經濟師範劍平認為，現在已經在50%儲蓄率的情況下，就是每年降一個百分點，降到30%，世界上仍然為高儲蓄率水準，也要十幾年、二十年，這麼高的儲蓄率不投資就擴大消費也是做不到的，這麼高的儲蓄率不投資剩下的錢就是買美國國債的，這不科學不利於把儲蓄資源最好發揮作用。這恰恰是我們應該冷靜地認識到，既然走到這一步，這個調整一定是要符合規律的自然歷史過程，絕對不能搞大躍進，人為的增加消費、增加民生，這也不符合歷史規律。所以有兩方面的工作要做，高投資率本身沒有錯，要投資效率，讓我們的投資更加造福於民。要找到投資和消費的良性迴圈結合點，比如為了擴大消費是不是應該更多增加為消費服務的基礎設施投資。現在汽車似乎已經引起了很多城市的擁堵問題，但實際上中國汽車千人保有量水準並不高，今天的問題恰恰是沒有為汽車社會到來，從基礎設施上做好準備而引起的。我在東京工作過一段時間，東京在家用轎車和軌道交通的結合方面做得不錯，他們郊外地鐵站都是有很大停車場，沒有人把車開到東京城都是換乘，那裏千人保有量比北京高一倍，汽車絕對量也是北京的一倍，東京不堵，現在我們在北京找不到停車場，我們的軌道交通密度也不夠，從這個角度來講，一方面要加大軌道交通的網路化，還要多投資，另外我們的地鐵站在建設過程就要考慮換乘、C+R模式，讓老百姓擴大汽車消費才有可能。中國不可能汽車工業不發展，汽車進家庭的潮流是不可阻擋的，不是我們的汽車多了，是基礎設施不夠。如果把投資和消費結合點找到，讓投資和消費良性迴圈，這才是我們調整三大需求的最佳模式。
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