貴州：破除交通瓶頸 拉動産業發展

隨著近年來貴州省交通基礎設施建設的蓬勃發展，這個地處中國大西南的省份將以更加便捷的方式與周邊省份連接在一起，從而給貴州與周邊省域帶來更頻繁的經濟聯繫。對於貴州這樣一個處於高速發展時期、渴望尋求擴寬市場的省份來説，將是一個極大的有效助力和推動力。

地處中國西南部的雲貴高原，貴州省山嶺覆蓋面積達到了92%。複雜的地理環境和脆弱的自然環境使得這片擁有豐富資源的土地，卻長期因為交通因素制約而得不到有效的發展。然而貴州的決策者們意識到，只有真正破除交通瓶頸，構建通江達海的快捷通道，在通道時間上縮短距離，實現時間和空間的最大限度節約，才能支撐發展，為貴州難得的加速發展黃金期提供保證。研究表明，公路建設每投資1億元，可以最終創造大約3億元的地區生産總值，這充分反映出高速公路在固定資産投資中的重要作用。

自2002年起，貴州省為配合國家高速公路網規劃，制定規劃了打造立體交通網路的建設方案，對交通基礎設施進行逐步實施和完善。在“十一五”期間，貴州與相鄰省份和主要城市之間的鐵路全部建成通車，並將全省公路總長度增加到15.8萬公里。期間貴州共完成11個高速公路建設項目，總投資超過830億元。對此，貴州省交通運輸廳的一位負責人説，“高速公路連續幾年的快速發展，得益於國家對我省的支援，得益於部門的聯動支援”。

貴州交通的快速發展，使越來越多的産業沿著高速公路通道集聚，形成更加密集的工業帶和城鎮帶，從而有力促進區域的經濟發展。如“一橫一縱”滬昆、蘭海高速大通道建成通車後，醫藥、化工、食品加工、有色金屬及特色農業等眾多領域的企業如雨後春筍般林立，沿線旅遊資源也逐步得到開發。貴州省立足於打造立體交通體系的總體交通規劃，已經進入了穩步實施的階段。

2011年，貴州省共完成交通投資700億元。高速公路通車總里程和鐵路營運里程數均突破了2000公里。此外，隨著貴陽龍洞堡國際機場二期擴建工程和遵義、畢節、六盤水機場建設進展順利，貴州還新開和加密航線34條。

近年來，隨著廈蓉高速公路貴州至廣州段和貴陽至廣州快速鐵路這兩條快速通道的加快建設，以及貴陽通往重慶、成都、長沙、昆明等快速鐵路、高速公路項目的陸續開工建設，在未來幾年內，這些交通設施的建成，將極大地縮短貴陽至京津冀、長三角、珠三角等發達地區的時空距離，屆時將形成貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地２小時交通圈，至武漢、廣州、西安等地４小時交通圈，至上海、南寧、鄭州等地６小時交通圈，至北京、蘭州等地８小時交通圈。在省內，實現縣縣通高速公路。貴陽至昆明快速鐵路建成後，貴州可通過昆曼國際公路進入東盟，同時貴昆快速鐵路、貴廣快速鐵路和昆曼國際公路連在一起，將形成一條連接泛珠三角和東盟的國際快速大通道。貴陽作為西南地區陸上交通樞紐的位置將更加凸顯。

便捷的交通提升了貴陽的國際知名度和影響力，也加快這個城市“會展經濟”的發展，並以此為契機帶動其他的産業。據了解，今年以來已經有66個論壇和活動主辦方來到貴陽考察，其中49家決定將會議放在貴陽來舉行。這些相關論壇涉及了工程、酒類産業、能源和茶等多個能夠吸引上千專家和遊客的領域。更令人資訊的是，蓬勃發展的“會展經濟”對貴州的城市基礎設施建設也起到了極大的推動作用。人們心喜的看到，包括喜來登、凱悅在內的多家國際知名酒店在近年內紛紛入駐貴陽，渴望在這裡謀求更大的商機。