延長週末運營時間、節假日延長高峰時段為市民“加班”、提速增強出行效率……近年來合肥市軌道交通項目建設有速度、保障有力度、運營有溫度，助推市民幸福生活“加速跑”。
主動“加班” 延時保障出行
昨天是端午節，忙完工作，合肥小夥劉華歡坐上G7433列車，從南京趕回合肥，22時走下高鐵列車，再乘軌道交通1號線回家。“全程暢通且無縫對接，不用匆匆忙忙，出行體驗非常好。”劉華歡告訴記者。
每逢節假日，合肥軌道交通便自告奮勇“加班”，這個端午假期也不例外。其中，1號線從合肥火車站、九聯圩站、合肥南站發出的末班車都推遲，從合肥火車站前往九聯圩站末班車發車時間由23：15延後至23：50；合肥南站前往合肥火車站末班車發車時間由23：55延後至00：15；九聯圩站前往合肥火車站末班車發車時間由22：40延後至23：00。
據悉，1號線作為與國鐵接駁主體線路，開通運營以來，與國鐵接駁率是運輸組織調整統籌考慮的關鍵因素。其中，合肥南站作為線路中間站，在延長線路兩端站末班車時間的同時，自2018年3月9日起增開闔肥南站末班車（自合肥南站投入，往合肥火車站方向載客），末班車時間為22：40，合肥南站高鐵接駁率達98%。
靈活運營 週末回程無憂
上個週末，剛剛高考結束的閆亮亮和同學一起聚會放鬆，“結束時已經是晚上10點半，還能坐地鐵回家，安全、便捷、省心，真的很方便。”
據介紹，為保障市民夜間遊玩及出行需要，今年以來合肥軌道交通實行了兩套運營方案，週一至週四正常運營，週五至週日適當延長運營時間。
此外，三里庵站島式公交站臺與軌道交通2號線連通，市民直接乘坐扶梯就可從地鐵站直達公交站臺。
適當提速 市民通勤加速
最近，很多市民發現合肥軌道交通列車變快了。自開通運營以來，合肥軌道交通適時適當提速，提升運營效率，1號線列車旅行速度由30.93km/h提升至31.81km/h，2號線列車旅行速度由33.39km/h提升至33.67km/h，3號線列車旅行速度由30.76km/h提升至32.05km/h。
為配合3號線，1、2號線除同步壓縮最小行車間隔至4分50秒外，同時線上路中間站同步開行首班車（6：00），1號線紫廬站上行、朱崗站下行同步開行首班車。2號線大蜀山站上行、東七里站下行同步開行首班車。3號線繁華大道站上行、洪崗站上行、勤勞村下行、合肥火車站下行同步開行首班車。
(責任編輯：沈曄)