石油商報：北緯53度零下52度的誓言

如果説，前3天的採訪令人感動，那麼7月9日各路記者在漠大站的所見所聞，卻不免讓人揪心。他們當中的一些人，哭了。

中國石油“加油體驗第三季活動·黑龍江地區石油聖地行”進入第四天。當中國石油管道公司大慶(加格達奇)分公司黨委副書記李振江介紹：我們的員工長年工作在大興安嶺的深山老林，婚戀成了大難題：500多個家庭有70%以上夫妻分居。“都説小別勝新婚，而大別、長別之後的重逢卻往往陌生得無話可説”。當工作正趕上節骨眼兒，當冬天大雪封路無法出行，或者遇到各種不得不接受的原因，有好幾名員工，不得不面對家中老人去世無法趕回的無奈……一些記者聽到這裡，哭了。

當電視短片《祖國不會忘記》播放到這一段：一名身懷六甲的妻子獨自在家自己照顧自己，好不容易盼到丈夫休假回家又要匆匆離去，夫妻二人難捨難分、丈夫的眼神百般放心不下、妻子抬起手背不住地抹淚……一些記者看到這裡，哭了。

當李振江也許是想緩和氣氛，幽默地發話：“今天來了這麼多美女記者，如果我們的小夥子多看你們幾眼，可不要生氣哦!”記者們先是笑了，但笑容很快凝固在臉上。

這就是漠大站。一座肩負著特殊使命的輸油站。特殊就特殊在，它是1030公里中俄原油管道(其中中國境內925公里)中國境內的首站；它所管理運營的漠大線(黑龍江漠河至大慶段)是一條跨國原油管道，連結著中俄兩個大國；作為原油進口通道，它是我國四大能源戰略通道之一；所轄管段途經大興安嶺山脈，沿途分佈著森林、沼澤和凍土間隔，自然條件惡劣，經受著多項世界罕見的極限挑戰。

記者們在這裡了解到，漠大線是我國首條通過永凍土區和原始森林的大口徑管道。管道穿越北緯53度，冬季最低溫度達零下52.3攝氏度，積雪期5個月，積雪厚度1米以上。尤其是20多年前經歷了那場震驚世界的森林大火，大興安嶺現處於50年生態恢復期，生態極為脆弱、敏感。

漠大線2011年1月1日正式投入商業運營，設計年輸油量1500萬噸，最大年輸量3000萬噸。

任務重，條件差，困難多，都沒能夠動搖漠大人的錚錚誓言：鎮守神州北極，為共和國加油。投産4年多，他們年年完成輸油量，安全環保無事故。用員工的話説——

“國家每天要用那麼多油，我們的輸油量1噸也不能虧欠。”

“絕對不能出事，不能讓一滴油流進眼前這條黑龍江。江對面就是俄羅斯，出一點事可能就是國際大事。”

“大興安嶺那場大火太可怕了，我們可不能做大興安嶺的罪人。”

現場採訪的各路記者被這些樸實無華的表述深深打動，他們開始對中國石油有了新一層面的認知。在與站上員工的座談交流中，北京人民廣播電臺新媒體部主任張軍説：“這幾年，社會上有一些聲音，對中國石油有著這樣那樣的説法，而且傳得很快。今天，我們見到了一個真實的中國石油，作為負責任的媒體，今後我們會為正面客觀地宣傳報道中國石油盡到我們的力量。在這裡，我請站上的員工把想説的話告訴我。”

員工唐艷剛接過話茬：“我是東北大學儲運專業畢業的，來站上5年了。家裏花那麼多錢供我讀完大學，沒想到工作的地方，條件比我的家鄉還要差。也曾猶豫過，哪怕回老家登三輪也可以養家糊口，至少能在父母跟前敬孝吧。但我最終還是選擇了留下，因為這是一份事業。我們站上有90後，也有快60的老員工。我是中堅力量，不能走。”

中國經濟時報記者張一鳴問：“幹石油這行這麼艱苦，我想知道你們中間有油二代、油三代嗎?”

“有啊，我就是。”員工吳志軍答道：“我今年43歲，11歲時父親犧牲在崗位上，我沒猶豫，長大後還是選擇了石油。我兒子今年17歲，上高一。我對他説：‘兒子，將來還是走爺爺和爸爸的石油路吧。’漠大站這麼重要，我在這兒職守，是一份榮耀。”

北京環保局原局長杜少中(著名網路人@巴松狼王)説：“我算了一下，漠大站每天要為國家輸入原油4萬多噸，了不起!你們不但創造了巨大的物質財富，也創造了寶貴的精神財富。我們前幾天採訪，領略了中國石油的大慶鐵人精神，讓人有一種流淚的衝動。今天，在我看來，你們漠大人個個都是鐵人!”

國務院國資委首席專家李錦見到站前一塊巨石上刻著一個巨大的“極”字，十分感慨，欣然提筆：“……為極地文化喝彩，學習極地精神。”

再見了，漠大線!保重，漠大人!難忘末站那位精幹的女站長金燕，難忘今天員工食堂的那頓午餐，難忘漠大人不屈不撓的精氣神兒。