二手車電商頻陷刷單醜聞合謀做局只為忽悠投資人

編者按:在網際網路行業,“刷單現象”可謂是見怪不怪。不過,與A股上市公司多是侵害中小投資者權益不同,網際網路公司利用刷單造假,侵害的主要是土豪VC們的錢。當然,這類靠“吹泡泡”成長起來的公司未來如果上市,最終受害的還是中小投資者。

二手車電商頻陷刷單醜聞

合謀做局只為忽悠投資人　

隨著資本熱錢蜂擁進入二手車電商市場,眾多二手車電商平臺一時間風頭無二,與此同時,也暴露出了行業的諸多問題。例如為了提升企業估值,進行做大交易量而産生的刷單現象也屢屢與二手車電商聯繫起來。

前人人車電商平臺銷售顧問孫女士(化名)在接受《證券日報》記者採訪時表示,早期二手車電商平臺確實存在刷單現象,“大區銷售主管每個月都有交易量的工作任務,每到月底發現交易量不夠了,大家也就心知肚明瞭”。

不過孫女士同時表示,隨著後期公司管理愈發趨緊以及後續回訪制度的建立,“人人車現在的數據應該真實性比較大”。

值得注意的是,草莽時期人人車的刷單現象早已經不是個案,這已經是整個行業的問題,有知情人士表示,“目前二手車電商大多沒有實現盈利,不斷融資燒錢成為它們繼續運營下去的資本,而高交易量則恰恰是提升估值及吸引投資人的一項重要指標”。

二手車電商被曝刷單

孫女士表示,其所在的人人車二手車電商平臺在早期發展時存在刷單現象,就其自己了解的方式:第一通過偽造買車和賣車資訊,提交給評估主管,主管將車輛資訊錄入人人車後臺系統,分給對應銷售顧問,銷售在平臺上操作完成成交。車主可獲得1年2萬公里延保;第二,銷售經理與向車商購買交易資訊,即可向公司申請數百元的補貼,扣除掉給商家的費用,剩餘的歸自己所有等。

之所以刷單造假,是因為銷售顧問都是基本工資加提成,如果沒有成交量就沒有提成費用,工資比較低,孫女士表示,以成都為例,過戶費是500元,實際車管所收取400元,還剩下100元中40元歸評估師,有60元是歸銷售顧問,後期發展到每成交一輛可以多得幾百元。

而早在去年8月份時針對人人車存在員工刷單、虛假交易等傳聞,人人車發佈公開信宣稱,公司銷售數據準確真實,採取法律手段應對摸黑者,維護品牌聲譽。

有接近人人車的知情人士告訴《證券日報》記者,人人車屢屢被曝光刷單是遭遇競爭對手惡意抹黑,不排除競爭對手的刷單現象更加嚴重。

人人車在此前的公開信中曾表示,建立了嚴格的業務審核團隊,審核每一單交易的車源、派單、訂金以及過戶單據,並對成交用戶進行回訪調查,杜絕虛假交易。

“當公司通過回訪的方式調查成交真假時,員工也會提前與提供給自己資訊的親戚朋友打招呼”。孫女士表示,不過,後期人人車確實在這方面的管理逐步趨嚴格,不僅要求回訪調查還要求具體過戶資料等,刷單的成本越來越高,其表示,這是之前的情況,據其了解人人車數據交易真實性應該好了很多。

行業困局待解

銷售顧問刷單是為了工資業績,而企業刷單則是為了順利融資及較高的估值。

有二手車電商高管曾直接指出,資本的逐利性及熱捧,二手車電商為了提升估值,交易量就顯得非常重要,不少電商平臺為了做大交易量,不惜弄虛作假互相攀比,這種急功近利的做法對整個行業的發展是非常不利的。

以C2C為代表的二手車電商交易平臺為例,平臺既充當二手車車源收集者,又充當零售交易推進者,基本盈利來自佣金收取,一般為3%。但企業既當裁判又當運動員也給平臺本身的檢測可信度埋下了隱患。

“大量資本傾入二手車行業,雖然在當下刺激了交易量的激增,但也正因為資本涌入,一些企業開始‘燒錢計劃’,我們可以看到現在二手車市場不少平臺免佣金甚至貼錢在做,這讓市場變得比較亂,其實是不健康的。”上述業內人士補充道。

縱觀中國二手車電商市場,B2B、B2C、C2B、C2C各種商業模式的都存在,但從今年1月21日,易觀智庫發佈的《中國二手車電子商務專題研究報告2015》中發現如今以2B模式為代表的車易拍、優信拍佔領了大部分市場份額,而C2C代表公司有如人人車、好車無憂及瓜子二手車等所在份額相對較少。

不過,目前整個二手車市場,佔絕對優勢的仍是二手車有形市場,中國汽車流通協會有形市場分會會長、原北京亞運村汽車交易市場中心總經理蘇暉在接受《證券日報》記者採訪時表示,國內二手車有形市場是市場的主體地位,約為65%的市場份額,國內二手車電商僅佔5%—10%的市場份額。

二手車電商市場只是一個資訊交流的平臺,沒法辦徹底脫離實際,“二手車交易市場最大的問題是行業法規不健全,缺乏誠信。”蘇暉表示,雖然目前二手車的基數越來越大,但受到下半年新車購置稅減半、限遷等政策影響,二手車2015年全年交易量未能衝至1000萬輛。

二手車電商平臺要想保持自身的競爭力,不需要砸廣告及刷單,線下的穩定操作才是長久之計。與線下傳統二手車經銷商進行合作,尋求更廣闊的新車資源;與第三方專業檢測平臺合作,一起將車輛品質關把好;多渠道轉換客戶,橫向擴充産業鏈,把握好這個低頻重決策的市場。

“不管二手車電商目前遭遇何種困局,可以預測的是二手車電商市場的交易量將穩步增長,2016年有可能會突破1000萬輛。”蘇暉補充道。