千里入疆記

清晨的敦煌戈壁，沉鬱難舒。11月2日，“絲路明珠”採訪團離開甘肅敦煌，前往本次活動採訪的最後一個省（區）——新疆維吾爾自治區。

連續21天艱苦地跋涉，使採訪團每個成員都身心疲憊。

“大家辛苦了，但是一定要振作精神，打好這最後一仗！”採訪團常務副領隊劉新建在出發前為大家鼓勁。

“今天的行程大約600公里，很是辛苦，但車上備有水和補充能量的飲料，大家注意休息調整好。因為要全程走高速，容易瞌睡，副駕駛人員一定要和司機多聊天，防止疲勞……”採訪團車隊隊長田勝輝細心地叮囑著夥伴。

8時整，車隊出發了。路兩旁茫茫無際的沙漠、浩瀚無垠的戈壁、綿延千里的群山、生機盎然的綠洲讓人流連忘返。

“昔日西行難於天，而今卻在談笑間。窗外風景看不夠，直把他鄉作故鄉！”這時，來自《黃河志》的田玉根在採訪團微信群裏發出如是感嘆。

沿著橫貫我國大陸東、中、西部的連霍高速公路，車隊徑直駛向新疆哈密地區。

“前方施工封閉，請尾車注意，通過後給頭車訊息。”

“尾車收到！”

“尾車順利通過封閉路段，已經駛入正常車道，請頭車加速前進！”

“好的，頭車收到。”

“本路段限速120，限低速60！”

“收到！”

在不斷的頭尾呼應下，車隊到達了星星峽。　　

星星峽是由河西走廊入東疆的必經之地，雄踞于絲綢古道上的險關要隘，四面峰巒疊嶂，一條S形的山路蜿蜒其間，兩旁危岩峭壁，大有“一夫當關，萬夫莫開”之勢，素有新疆東大門“第一咽喉重鎮”之稱。對於新疆人而言，星星峽就是一堵院墻，過了院墻就算是入疆了。

“各位隊友，我知道大家都想快一點到達目的地！但為了安全，請按車號次序駛入前方服務區進行15分鐘調整。”車隊隊長為了每個人的安全做出了臨時調整。

據田勝輝介紹，車隊成員個個是精兵強將。有位師傅當年練車，車輪沿著兩根並行的鐵軌行駛都沒問題。即便是這樣有經驗的司機師傅，還是需要時間熟悉路況和車況。遇到危險狀況怎麼處理？不同的路況如何操作才能保證行車安全？這些都是司機師傅經常討論的話題。

車隊的司機師傅充分發揚“團結、協作、拼搏、奉獻”精神，經過近7個小時的奔波，安全抵達了哈密。

這時，車窗外的天山近在咫尺，山色比夜色更深。山巔之上，一瓣牙黃色的新月，氤氳著淡淡的柔暖。

文／記者　黃峰　秦素娟　圖／溫紅建　朱鵬