[迪拜周動態]迪拜加速打造物流走廊 三小時內實現貨物轉運和通航

作為連接亞歐大陸與中東北非地區的橋梁，阿聯酋的城市酋長國迪拜正全力加強其貿易轉机站的地位。

“迪拜的傑貝阿裏自由貿易區（Jebel Ali Free Zone）目前正在著手建造迪拜物流走廊（The Dubai Logistics Corridor），通過該項目，傑貝阿裏自由貿易區將起到一個橋接的作用，憑藉空港和海港的緊密連接，最快可以在三個小時之內實現貨物的轉運和通航。”傑貝阿裏自由貿易區大中華區主管余曉磊5月9日在北京舉行的首屆迪拜周上表示。

迪拜作為中西方的交通樞紐，其物業貿易一直是該國貿易的重要組成部分。據迪拜海關發佈的數據，2014年中迪雙向貿易額增長29%，達到1750億迪拉姆（約合480億美元），中國繼續保持迪拜第一大貿易夥伴地位，其中包括大量的物流貿易，以及相關的配套服務。

在迪拜的物流業中，最引人注目的是由世界最大機場、全球第三大港口與自貿區共同打造的物流走廊。中國駐迪拜總領事唐衛斌曾對媒體表示，在傑貝阿裏自貿區的南區，一個未來全球最大的機場正在修建，機場建成後，自貿區將是中東唯一一個可以涵蓋四種不同運輸方式的物流走廊，實現鐵路、公路、海運、空運的無縫銜接。而據余曉磊介紹，該機場是客運和貨運相容的機場。目前，機場已啟用五條跑道，可以允許不同的飛機起降，該機場設計的貨運能力達到1200萬噸，客運能力最大可達到1.6億人次，據稱這個機場將超越英國的希思羅機場，成為全球最大的機場。

迪拜的傑貝阿裏港是全球三大集裝箱港之一，轉机量巨大。貿易型企業可利用自由貿易區優勢，僅需繳納5%的稅便可將貨物運送到海灣阿拉伯國家合作委員會（GCC）成員國中。傑貝阿裏自由貿易區的港口則由全球三大港務運營商迪拜環球港務集團來運作，整個碼頭的設計裝機容量是達到1900國際標準箱，碼頭的深度最大是達到17米，這個碼頭也是中東地區最大的一個碼頭。所有物資都將通過該港口停靠在傑貝阿裏自由貿易區。

目前有超過1600家的物流公司在傑貝阿裏自貿區進行運作，同時自貿區還擁有140條以上的航空線，170條以上的海運線，其中包括70多條的國際線路。此外，企業也可將迪拜自貿區作為一個跳板，將貿易經營範圍輻射至非洲、南亞和其他中東國家。

“目前轉口貿易佔龍城集團貿易總額的50%以上。”迪拜最大的房地産商集團納赫勒集團（Nakheel）董事長阿裏·拉希德·盧塔（Ali Rashid Lootah）如此對《財經》記者表示。迪拜龍城是納赫勒集團最新項目之一，是一個集零售、住宅、酒店和休閒于一體的大型商業中心，以其龍城商場而聞名遐邇，是中國大陸以外最大的中國商品交易中心。