中國兵器輕騎新能源電動四輪車郭雷：打造性價比最高的電動轎車

郭總做客中國網直播間  

郭總做客中國網直播間

主持人：歡迎郭總做客中國網直播間，請問郭總您是第幾次來參加展會？

郭雷：南京展會是第一次。

主持人：您能介紹今天的參展車型呢？

郭雷：我們的參展車型有三大系列、九款産品，有基本款、時尚款還有復古款，我們有東方X2，是三米二的，還有一款三米一的，還有一款路虎款。

主持人：今年這些産品的銷售目標能給我們透露一下嗎？

郭雷：我們今年規劃的目標是在一萬輛，因為我們在今年6月份還準備再上一個兩米六的小款，我們準備定位在17800零售價，在13000左右我們準備再分佈一個産品，另外在今年9月份，8月28號的濟南展銷會我們會上一款大款，三米四的，零售價位在兩萬八左右。

主持人：我們的銷售群體主要集中在三四線城市？

郭雷：對。

主持人：會集中在農村群體嗎？

郭雷：現在農村人口占的比較多，8個億人口，而且既然是低速電動車，那麼我個人理解呢，低速就得面向中國的弱勢群體，所以我們輕騎的定位以後就是給這些中國的弱勢消費群體提供三萬以內的産品，價格帶分佈就是在一萬到三萬以內。

主持人：我聽到最有情懷的一個目標。

郭雷：就是打造性價比最高的電動轎車。

主持人：有媒體説中國的電動99%的市場在農村，您認同這一觀點嗎？

郭雷：這一塊兒我是這樣理解，因為目前在低速電動汽車這個領域裏面，現在還沒有真正的打開鄉鎮市場，鄉鎮在進行一個産品的升級和演變，從最早的三輪火車到現在的三輪棚車，到現在零售價在一萬二的四輪棚車，在今年年底之前應該有一萬六左右的電動汽車出現了，如果電動四輪車真正進入了鄉鎮市場的話，就是每一個鄉鎮都有最少行銷十個品牌以上，就是三到五個商家行銷十個品牌以上，意味著我們低速電動汽車的春天就來了。

主持人：您是説市場還沒有完全打開？

郭雷：我認為是這樣，這是各個廠家的主進攻方向。

主持人：現在低速電動車價格競爭越來越激烈，您覺得山東輕騎致勝法寶是什麼？

郭雷：濟南輕騎現在是在往時尚和休閒，這是一個方向，另外一個方向就是復古，因為購買低速電動汽車的大部分都是中老年人，輕騎的品牌優勢已經有了，而且中老年人退休了以後沒有事做，就喜歡回憶，追憶之前的一些往事，值得去稱道的一些內容，尤其是在山東長江以北，山東、河北、河南這個主力省份，這一些中老年人他們是比較傳統，中國是一種傳統文化，所以我們在復古上應用的是京劇臉譜的元素，我們準備下一步在這個方向做一些産品外觀的開發，這個産品今後肯定是往智慧化、長里程、續航里程，這個是今後低速電動汽車發展的方向，性價比，往這個方向去發展，高品質，我們在今年也是做了這樣一個産品和企業的規劃定位。

主持人：我們山東輕騎有這麼多品牌的積累，那麼在低速電動車的研發上有做到自主研發嗎？

郭雷：因為我們電動汽車這一塊兒是從前年公司剛剛啟動了這個項目規劃，我們是在去年才規劃了首款産品，也就是説我們起步是比較晚的。在這一塊兒我們公司準備籌建輕騎産業園，重點項目就是以四輪汽車為主，我們本身就具備比較成熟的汽車工方面的工藝，歐洲我們有合資企業，日本也有合資公司，這兩家外資公司、外資企業他們本身也在做汽車這一塊兒産業，所以我們本身這一塊兒技術來源，我們是有先天條件的，後期呢我們等新廠房成立了之後，我們會加快這一方面的推進。

主持人：我們輕騎在品牌推廣上，因為輕騎已經有多年的摩托車品牌積澱了，如何推廣電動車這個品牌呢？

郭雷：因為電動新能源這個汽車這一塊兒，從行銷層面的策略上，我們還是從産品，主要是以産品為主，接下來我們會線上上進行全方位的投放，就是線上行銷，這一塊兒是作為我們下一步的方向，依據我之前對電動汽車的這一些招商情況來看，目前還是停留在展會上，大部分是停留在展會招商，我所了解的很多品牌他們展會招商的網路，能佔到他們總體網路的50%左右，這也是我們要參與的一個方面，但是最重要的我們還是以産品為主，然後線上行銷作為一個先導，下一步我們會立體式的來做。

主持人：在銷售方面有政府採購的嗎？

郭雷：這一塊兒也有，出口也有，下一步也有這一方面的規劃。

主持人：下一步怎麼做？

郭雷：下一步主要是批量。

主持人：現在有海外嗎？

郭雷：海外還沒有，現在還在談。

主持人：預計最早是什麼時候？

郭雷：預計在今年的7月份。

主持人：主要銷往哪些國家？

郭雷：現在還在規劃中，還在談，因為負沒有定的事現在還不敢講。

主持人：您對中國的低速電動汽車行業現狀怎麼看？

郭雷：去年低速電動汽車全國是做了三十萬台，山東産銷18萬。

主持人：2013年是17.5萬。

郭雷：就算18萬，目前我認為這個品牌格局還沒定，因為市場任何一個行業都有一個競爭的二元法則，就是兩匹馬賽跑的格局，競爭到最後，第一名佔這個市場份額的40%到50，第二名佔這個市場的20%到30%，如果形成這樣的格局了，就説明這個行業已經成熟了，因為電動汽車是一個新興産業，在全球來講各個品牌都在一個起跑線上，在這一塊兒我認為每個品牌、每個廠家都有機會。

主持人：現在中國低速電動車領域缺少一個領頭羊，您認為是這樣的嗎？

郭雷：我認為是這樣，另外就是現在新能源這一塊兒佔據了中國未來十年內，最有發展的行業裏面的兩項，一個是老年用品，一個是新能源，因為這圓了中老年人的一個駕駛夢，這對他們來説是一個熱點，我覺得這個行業未來十年是有發展的，而且它所面向的經銷商的面是非常廣的，招商的面非常廣，比如做自行車的，做電池的，做農機用品的，做摩托車的全都可以參與進來，所以這個行業現在是很值得發展。第三個層面我覺得還是從全國的地域性來講，現在真正已經比較火爆的，已經認同我們這個行業的，現在山東、河北、河南，山西的市場也已經啟動了，包括滑動、華南、西北這些市場，據我所知最遲到今年下半年都會在啟動，而且各個廠家都在面向這些市場定制適合他們區域的産品。

主持人：我們也期待山東輕騎為更多的中國人圓夢，感謝郭總做客中國網直播間。