咖啡與車：評新能源汽車與低速電動車的百味

“咖啡”一詞源自希臘語“Kaweh”，意思是“力量與熱情”。從衣索比亞的牧羊人第一次發現咖啡，已經有1500多年的歷史了。這是充滿艱辛傳奇和豐富多彩的1500多年。

新能源汽車的發展歷程有著同樣的風味。

香氣、酸度、苦度、甜度和醇度的整體印象，可以用來形容對比咖啡的整體感覺。

咖啡的香氣很讓人感覺到喜悅與興奮。但是每杯咖啡的風味又各有韆鞦，義大利特濃咖啡、冰拿鐵、維也納咖啡、卡布奇諾。

而國內新能源汽車分成兩派：

傳統汽車産業下的新能源汽車，國家的寵兒。屬於義大利特濃咖啡。方向明確，完全走國家政策路線，香味十足。

新生力量——小型低速電動汽車，市場的寵兒。屬於卡布奇諾。方向不明，走大眾路線，香味與甜度都十足。

寶雅"童年"微型電動車

兩個派系的新能源汽車發展已經到了百花齊放的境界。百人會的成立、徵求意見稿的出臺把2014年上半年的低沉局面徹底逆轉。消費者、企業的“力量與熱情”完全爆發。工信部對山東的調研，明確傳達出“儘快出臺管理政策，實現行業健康規範化發展”的資訊，不僅僅低速電動車市場火爆起來，進而把傳統新能源汽車的市場也給引爆。根據全球新能源大會第一電動網發佈的産業資訊統計僅僅山東市場2014年産量可達18萬輛，傳統汽車在2014年也達到了8.39萬輛新能源汽車。整個數據完全超越2013年。

加一點牛奶、一點冰糖咖啡可以更香，因為咖啡香讓更多的人去想品嘗咖啡。

新能源汽車如何讓更多的人去體驗那種快感那？

2013年大家在模倣中尋求發展，2014年各廠家相繼推出了各自的車型，寶雅的“童年”、雷丁的D70等等。奇瑞接地氣的eQ車型。北汽新能源鄭總的“重新思考用戶”來定義未來車型的理念已經為新能源汽車尋求到了引爆點。比亞迪的e6及隨後的“唐”、“秦”相繼上市，這節奏一看是想讓中國的上下五千年的歷史在比亞迪新能源汽車上延續下去。這些創意時刻在吸引著消費者的眼球。康迪的微公交、時空電動車的分時租賃等搞的風生水起，引導著市場。徵求意見稿對電動汽車高標準的出臺無疑讓企業特別是小型電動汽車企業在發展中提高技術、品質，讓消費者能夠開上真正的安全、環保、時尚的新能源汽車。

在大家享受著市場帶來的盛宴的同時，也一股更加低廉的電動車在衝擊著還不成熟的市場。也把部分有希望企業的思維模式給引向另一條路線。這種為了生存而放棄自身優勢的思維迫使企業重新定位。在各大廠家渠道還立足未穩的狀況下，這種賭博式的行為帶來的後果不堪設想，慎行為好！

咖啡的香有牛奶、焦糖、巧克力共同的作用加上個性化的店面引導的走向平民化。同樣新能源汽車的規範、發展也需要標準、政策等強力支撐。有了政策、標準企業才會在規範定位好産品、找準方向。再加上國家政策這個大引線。相信不久就會出現新能源汽車的香氣會更純更濃。

作者林少波是山東寶雅新能源汽車股份有限公司總裁助理兼品牌規劃管理部總監