長城汽車海外發展歷程

2011年，中國汽車出口同比增長49%，長城汽車出口8.5萬輛，同比增長50% 。2012年，規劃的海外出口將達到10萬輛。

1998年，長城皮卡作為自主品牌汽車首次出口中東伊拉克、敘利亞。

2005年10月，在中國第一家進入南美最發達的國家----智利。並連續5年位於中國汽車銷量第一。

2006年，哈弗SUV走向海外並首次批量出口歐盟國家的義大利。並成為歐盟市場中國SUV第一品牌。

2008年8月以後，長城精靈、炫麗、淩傲、C30均實現批量出口。

2008年，南非權威媒體在對全球皮卡的評選中，風駿皮卡與豐田、福特皮卡被列為世界三大皮卡。

2009年，長城汽車在澳大利亞舉行上市儀式，成為進入澳洲市場的第一家中國汽車品牌。

2010年哈弗在澳大利亞的銷售首次超過起亞獅跑，成為當地知名SUV品牌。當年，長城轎車首次進入南非取得巨大成功，單月銷量突破300臺，跨入銷售前5名。

2011年，風駿皮卡獲得義大利超過2000臺訂購大單，6月5日，首批343臺柴油風駿皮卡成功發運，開創了中國柴油皮卡首次進入歐盟市場和全面進軍歐盟高端柴油皮卡市場的歷史先河。

2011年6月，長城C30在智利上市，成為長城首款出口智利的三廂轎車。長城汽車在05年成為首家進入智利市場的中國汽車，目前在智利市場保有量超過20000輛，市場份額佔有量為2%。

2011年10月哈弗SUV上市活動榮膺“2011年智利艾菲獎金獎”。

2011年11月哈弗H5榮獲馬來西亞2011年度“SUV品類的年度車型”。

2011年，長城汽車成功進入英國、烏克蘭等市場，新開發KD項目4個，新增海外組裝産能7.3萬台。