今年以來，雲南省內各機場多措並舉加快運輸市場拓展步伐，不斷激發發展動能，釋放發展活力。
（大理機場）
11月25日，麗江機場累計完成年旅客吞吐量753.55萬人次，創歷史新高。11月30日，大理機場迎來2024年第300萬名旅客，這是繼2023年11月11日實現年旅客吞吐量突破200萬人次之後，大理機場又一次實現百萬級人次新跨越的重要里程碑。
11月30日，西雙版納機場累計完成年貨郵吞吐量19674噸，預計全年貨郵完成量將超21000噸，同比增長22%，創歷史新高。同日，芒市機場累計完成年貨郵吞吐量12310.63噸，其中國際年貨郵吞吐量同比2023年同期增長933.98%。
（西雙版納機場）
截至目前，騰衝、瀾滄、滄源和昭通等機場全年貨郵吞吐量同比增長明顯。
大理、普洱和迪慶三個機場全年旅客吞吐量、貨郵吞吐量和運輸起降架次三項指標均取得較大增長。
一組組數據的背後，是雲南省內各機場不斷加大航空市場開發力度，持續完善航線網路規劃，推動雲南航空市場快速穩定恢復的具體實踐。
（迪慶機場）
在省級航線培育新政策的引導下，國內外航空公司新開、加密國際航線積極性大幅提升。隨著全國民航10月27日起執行冬航季航班計劃，昆明機場國內市場方面計劃新增嘉峪關、銅仁、九江等地航線，加密北京大興、廣州、廈門、南京、版納、芒市、騰衝等地航線。昆明機場國際航線方面新增及恢復昆明至加德滿都、芽莊和清邁等地航線，加密昆明至曼谷、新加坡、胡志明和檳城等地航線。東航雲南公司、祥鵬航空、昆明航空、瑞麗航空、大韓航空、馬印航空、亞洲航空、越捷航空等多家航空公司將持續加密昆明機場國際航線，方便旅客出行需求。昆明機場至東南亞國際航線已初步實現昆明至曼谷快線（每天10班）、昆明至萬象（每天4.5班）及昆明至吉隆坡（每天4班）準快線，進一步發揮昆明機場面向南亞東南亞航空樞紐區位優勢。
雲南省內各機場深挖本地市場貨源潛力，深入田間地頭、物流市場等尋找合適貨源，持續加大開發適空産品力度。其中，麗江機場不斷深化“預安檢”服務；版納機場創新推出“雨林飛運”貨運品牌、“雨林甄選”“萌寵托運”等服務舉措；大理機場不斷豐富“大理之城，大禮至誠”服務品牌內涵；迪慶機場積極塑造“香格里拉松茸”地理標誌品牌；騰衝機場積極探索“民航+電商+鄉村振興”等新貨運發展模式；昭通機場通過航空運輸實現“昭品出昭”“昭品入滬”，全力打造“六小時”生態物流圈，進一步延伸機場航空貨物運輸功能，加大航空貨運市場培育。
（昆明機場）
伴隨著州市機場往返昆明的航線不斷恢復及加密，目前州市機場到昆明的航班已增加到每天55班。昆明機場“易暢轉”服務品牌再升級，整合資源推動轉机+旅遊發展模式，推出轉机優享酒店2個、翠湖、海埂大壩、南強街、鬥南花市、省博物館周邊遊路線5條、航廈20余戶商家加入“易暢轉”合作商戶，從轉机旅客吃住行遊方面全面提升旅客出行體驗。2024年12月1日零時起，昆明長水國際機場國內出港航班值機辦理關閉時間由“航班計劃起飛前45分鐘”調整為“航班計劃起飛前40分鐘”。保山機場國內出港航班值機辦理關閉時間由“航班計劃起飛前30分鐘”調整為“航班計劃起飛前25分鐘”。旅客值機時間更充裕，出行體驗進一步提升。
從旅客之盼到旅客之讚，多項實實在在的市場拓展舉措，以旅客需求為出發點，匯聚成市場復蘇的強大動力。2024年7月9日昆明機場便捷旅客轉机服務，提升聯程運輸服務品質榮獲國家層面旅客聯程運輸服務品牌典型案例。2024年11月7日雲南航空産業投資集團“干支通，全網聯”雲南試點助力民航運輸與旅遊融合發展案例榮獲國家層面第二批交通運輸與旅遊融合發展示範案例。2024年11月18日大理機場航空口岸臨時開放獲得國家口岸管理辦公室批復同意，標誌著大理州在對外開放的征程中邁上了一個嶄新的臺階。（馬初霞、雲南航空産業投資集團有限責任公司供稿）
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