11月25日，滇中引水重難點控制工程柳家村隧洞2#支洞下游與3#支洞上游主洞掌子面勝利會師，全隧完成掘進任務。這標誌著中鐵十二局集團承建的滇中引水工程楚雄段施工2標所有隧洞全部安全貫通，為工程早日建成通水奠定了堅實基礎。
中鐵十二局集團承建的滇中引水工程楚雄段施工2標位於雲南省楚雄州南華縣和姚安縣境內，總幹渠全長18983米，主要構築物為3座隧洞，1座暗涵，1座雙槽渡槽，以及6座節制閘閥控制建築物等。標段隧洞約佔98.1%，地質為典型“滇中紅層”軟岩，Ⅳ、Ⅴ級圍岩16000多米，穿越斷層多、突泥突水等安全風險高，施工極具挑戰，為全線首期開工的5個重難點控制工程之一。
全長12741米的柳家村隧洞為標段重中之重，設3座支洞輔助施工，其中柳家村隧洞2#、3#施工支洞採取有軌運輸，坡度分別40.4%、42.4%。隧洞進口為第三係未成岩淺埋段，如同“爛泥堆裏建隧洞”，長度近2000米，左右側緊鄰水庫，隧洞出口下穿車流密集的省道，III級、II級以上斷層密集，地下水豐富，日最大涌水量達11萬立方米。面對諸多困難，在雲南省滇中引水工程建設管理局、楚雄分局、中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司和中水北方勘測設計研究有限責任公司監理項目部等各方戮力同心下，中鐵十二局集團建設者以黨建為引領，以技術為龍頭，以先進工裝為保障，以科技創新為動力，以勞動競賽為載體，秉持“確保安全、確保品質、遵循科學、能快儘快”的原則，確立《“滇中紅層”軟岩隧洞變形特性及施工穩定性控制技術》科研課題，探索創新運用《隧洞“Ｕ”型馬蹄形斷面邊挖邊襯快速施工工藝》、“大坡度支洞斜井有軌運輸噴射混凝土快速運卸系統”等先進工藝工法進行施工。建設者還摸索出一套“強、快、穩、準、狠”的作戰體系，施工中遵循“加強預報、超前固結、排水釋壓、管棚超前、初支加強、襯砌緊跟”的原則，快速開挖、精準支護、強力噴漿，減輕地下水對圍岩穩定性的影響。遇到涌水時，以水泥、水玻璃的雙液灌漿，快速凝固以堵塞出水口，以“堵排結合、以排為主、清污分流、平穩推進”為原則，優化抽排水方案，並採取“探、查、堵、抽、排”相結合的方式，成功攻克2019年9月23日、2022年12月29日2次特大突泥涌水、多個重大難題和高危風險點。歷經73個月拼搏奮戰，全線施工難度最大、地質條件最差、安全風險最高隧洞之一的柳家村隧洞11月25日實現安全貫通，工程建設取得新的重大突破。
此前，中鐵十二局集團建設者以“舍我其誰”的擔當、“勇往直前”的姿態、“唯實唯幹”的作風、“不勝不休”的信念，奮力打造“安全、優質、生態、民心、廉潔”工程。2022年8月1日，萬家隧洞出口安全掘進到合同里程，2024年11月5日，鳳屯隧洞提前掘進到合同里程。
滇中引水工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標誌性工程，也是中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程，是我國在建最大引水工程之一。該工程途經麗江市、大理州、楚雄州、昆明市、玉溪市，終點為紅河州新坡背，輸水線路全長約664公里，惠及1100多萬人。工程建成後將極大緩解滇中地區城鎮生産生活用水難題，改善區內河道和湖泊生態及水環境狀況，有力促進雲南經濟社會可持續發展。（李應春、楊卓超、武蕓）
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