11月5日，中國“八縱八橫”鐵路網重要組成部分——渝昆高鐵雲南段取得重大進展，首座7公里以上隧道貫通。至此，渝昆高鐵雲南段隧道貫通超過一半，全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右。
當天上午，隨著挖掘機的掘進，位於雲南省曲靖市會澤縣境內，全長7268米的那寨箐隧道安全貫通，這是渝昆高鐵雲南段貫通的首座7公里以上隧道，也是整個工程的重要節點。截至目前，渝昆高鐵雲南段隧道已貫通29座，隧道貫通超過一半以上，為渝昆高鐵全線建成通車奠定了堅實基礎。
“那寨箐隧道最大埋深有274米，最小埋深僅有14米，有4處屬於淺埋段，加上隧道穿越斷層破碎帶、岩石爆裂等不良地質，圍岩穩定性差，環境敏感點多，給我們的施工帶來很多不利影響。”中鐵十二局渝昆高鐵項目總工程師王勇武説，“我們採取了很多針對性的施工工法，實施安全‘穿透式’管理，提升成套化施工技術水準，並創新推行光面爆破技術、3D斷面掃描分析等先進工藝工法，確保了施工安全，提高了施工進度。最高時，單口月進尺達到了125米，刷新了同類隧道施工的紀錄。”
在確保工程進度的同時，中鐵十二局等參建單位堅守“生態優化、節約集約、綠色發展”的工程建設理念，實現了水資源的有效迴圈和生態資源的最大程度保護。優先設置水處理裝置，通過反坡排水、清污分流、回收利用等方式，減少施工對生態環境的影響，提升隧道工程的“含綠量”。
據了解，渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中雲南段長達388.6公里，是雲南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路，建成後將進一步推動區域一體化發展，極大地縮短時空距離，促進人員快速流動，為沿線經濟社會發展提供強大的運力支撐。（郭旭、段倬、楊華、孟傑）
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