7月2日，雲南省發展和改革委員會召開新聞發佈會，介紹第一批省級物流樞紐和省級骨幹冷鏈物流基地認定情況。
近年來，雲南省現代物流業發展取得積極成效。物流規模效益持續提升。物流業總收入達8520億元、同比增長9%，貨物運輸總量達15.3億噸，快遞服務進村基本實現全覆蓋。物流運作體系不斷健全。昆明國際陸港加快建設，7個國家物流樞紐的核心組織作用不斷強化，昆明、玉溪、紅河（蒙自）、大理成功列入國家現代流通戰略支點城市。
特別是大通道帶動大物流快速發展。2023年，中老鐵路貨運量1781.7萬噸、同比增長42.8%，中越跨境貨運量23.6萬噸、同比增長33%，中緬印度洋新通道累計運輸集裝箱2.3萬個。經營主體引培取得突破。國家A級以上物流企業達147戶，其中5A級11家、4A級40家。
針對存在的經營主體較弱、運輸結構有待優化、通道網路仍有短板、樞紐建設水準有待提升等問題。今年5月27日，省發展改革委、省工業和資訊化廳、省交通運輸廳、省商務廳聯合印發了《關於新發展格局下打造物流強省發展樞紐經濟的意見》，提出物流強省建設和樞紐經濟發展的目標和舉措。
關於省級物流樞紐和省級骨幹冷鏈物流基地認定情況，今年6月，在有關縣（區、市）自願申報基礎上，省發展改革委組織專家，重點從樞紐選址、運營體系、設施成熟度、物流智慧化程度、可持續發展能力等方面進行審查，兼顧建設運營主體資質能力、鐵路專用線建設、境外物流設施情況以及服務資源經濟、園區經濟、口岸經濟能力等因素進行綜合評價。
根據綜合評分，陽宗海、水富市、紅塔區、隆陽區、楚雄市5個省級物流樞紐，呈貢區、昭陽區、昌寧縣、姚安縣、賓川縣5個省級骨幹冷鏈物流基地納入2024年建設名單。
下一步，將強化樞紐（基地）培育。進一步整合優化存量物流設施，統籌各類資金支援項目建設，補齊集疏運體系短板，加快數字化轉型和智慧化改造，切實提升對國家物流樞紐的支撐作用。有效降低全社會物流成本。培育發展樞紐經濟。推動物流業與製造業、商貿業、農業深度融合，支援創新發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式。（賀瑩）
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