中歐班列開闢了亞歐大陸陸路運輸新通道和經貿合作新橋梁，打造了富有韌性的國際物流供應鏈，正逐漸成為眾多企業國際運輸的優選項，準時可靠等優勢成為穩定國際運輸的擔當，為全球貿易注入更多穩定性。
作為高品質共建“一帶一路”的互聯互通大動脈，中歐班列已成為暢通國內國際雙迴圈的貿易“大通道”，為全球經濟社會發展注入強勁動力。
中歐班列成為助推經濟發展的“穩定器”。當前，地緣風險頻發，運輸成本和時間的不可控性，讓全球物流業開始重新審視貨物運輸選擇，得益於受外部環境影響小、穩定性高的特色優勢，中歐班列正逐步成為國際物流貿易的“首選項”。通過對沿線各國鐵路安排固定的車次、線路、班期和運作時間，合理控制口岸站換裝、交接等關鍵作業環節，中歐班列境內外全程運輸時間穩定，為客戶生産組織、物流貿易、資金週轉提供了穩定預期，構築起一條安全暢通的貿易生命線，更好保障國際産業鏈供應鏈暢通。
中歐班列成為深化改革開放的“前沿端”。中歐班列日夜兼程，將中國以及沿線國家緊密聯繫在一起，密切了國與國之間的聯繫，深化了國際産能合作，加速了要素資源跨國流動，促進了沿線國家的經濟發展和文化交流，體現了中國擴大高水準對外開放的決心和行動。據中國鐵路部門公佈的最新數據顯示，今年前兩個月，中歐班列累計開行2928列，發送貨物31.7萬標箱，同比分別增長9%、10%，中歐班列國內出發城市達120個，通達歐洲25個國家219個城市，不僅把更多的國貨潮牌運向國際市場，還把更多的絲路洋貨帶回國內市場，極大地豐富了雙方百姓的生活。
共建“一帶一路”踐行的是互聯互通、互利互惠，謀求的是共同發展、合作共贏。中歐班列的高品質開行，為高品質共建“一帶一路”打造了合作樣板、提供了有力支撐。在剛剛結束的全國兩會《政府工作報告》中提出，擴大高水準對外開放，促進互利共贏，釋放出中國堅定不移擴大高水準對外開放的信號，也為穩步推進“一帶一路”倡議、中歐班列高品質開行提供了紮實的發展根基和利好條件。
古有絲路悠悠、駝鈴聲聲，今有“鋼鐵駝隊”翻山跨海、長驅萬里。中歐班列搭載的不僅是貨物，更是發展機會和幸福期盼。未來，中歐班列將肩負著古今相望、中外相通的偉大使命，在“一帶一路”的光明大道上策馬奔騰、行穩致遠。（董文俊 何立群）
(責任編輯：孟君君)