第六屆“最美鐵路人”先進事跡報告會在網上開啟直播，10名先進個人和1個先進集體分享了他們的“最美”故事。萬里鐵道線上，精彩頻傳，鐵路網路越織越密、科技創新不斷涌現、貨物運輸暢達海內、旅客出行有序溫馨，勇當服務和支撐中國式現代化的“火車頭”加速賓士。在這些成績的背後，離不開鐵路職工的踏實奮鬥和擔當奉獻，他們在平凡的崗位上創造出不平凡的成績，展現出“最美”的風采。
在崗位中向科學進發，自信自強、守正創新最美。處處留心皆學問，在平凡的崗位上，只要敢於探索、科學求真，就能有新的發現，甚至打破技術壁壘、領跑世界。中國工程師陳燕平夜以繼日、苦心鑽研，帶領團隊攻克牽引傳動系統關鍵技術，打破外國技術壟斷，為高鐵列車裝上強勁“中國心”；調試車間工長張華先後檢修13種細分車型、700余列動車，緊緊鎖牢車輛安全線，不斷總結創新，憑藉豐富經驗積累，成為車輛維修領軍人才；信號工王笑冰銳意創新、不斷鑽研，嚴守全球首條環島高鐵信號安全，再一次讓中國速度、中國技術得到證明。
在崗位中向業務進發，愛崗敬業、擔當奮鬥最美。業精於勤荒于嬉，在平凡的崗位上，只要堅持標準、精益求精，就能幹一行、愛一行、行一行、精一行，在崗位上找到人生的價值。指導司機斯朗旺扎十七年歲月，安全行車近3000余趟，安全里程達70萬公里，讓“復興號”長龍安全穿過格桑花海、縱橫世界屋脊雪域高原之巔；客運值班員李軍在“紅土情”服務台，用一次次溫馨細緻的服務為萬千旅客提供賓至如歸的出行體驗；警長朱少銘嚴厲打擊違法犯罪活動，保障人民群眾人身財産安全，詮釋新時代鐵路公安民警神聖使命；車站值班員蔣濤在崗13年，嚴守作業標準，以“0失誤”排列信號的傲人成績，為行車安全提供堅強保障。
在崗位中向職責進發，意志堅韌、甘於奉獻最美。鐵道線上不僅有絕美的風光，也有看不見的艱辛，把崗位當作一份責任，敬事盡責，就能不怠于行、無愧於心。鋼構班班長馬小利年逾半百，仍堅守施工一線，自主發明創造“工地魯班”，大大降低了工人的勞動強度；維修工王庭虎無私奉獻、默默堅守巴山，他説：“堅守，不只是把人留下，更要把心留下”，這一守，轉眼便是36年載，只為養護鋼鐵大動脈；通化工務段通化橋隧車間通化橋隧第一維修小組心往一處想，勁往一處使，擇一事、終一生，守護深山中鋼鐵巨龍的運輸安全。
何為“最美”？不是外在之美，而是一種精神、一種態度、一種追求。“最美鐵路人”其實也是萬里鐵道線上無數奮鬥者的縮影，從車水馬龍到荒蕪土地，從魚米之鄉到大漠孤煙，總有人為萬家燈火而堅守奮鬥，成為推動社會主義現代化建設的“星星之火”。（李吉蒙 劉子健）
(責任編輯：孟君君)