加快建設交通強國是黨中央作出的戰略部署。鐵路作為國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施之一，是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨幹，在經濟社會發展中的地位和作用至關重要。
去年全國鐵路投産新線3637公里，其中高鐵2776公里，完成固定資産投資7645億元、同比增長7.5%。這是“十四五”以來鐵路投資規模完成最多的一年，又有22個縣結束了不通鐵路的歷史。如今，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，“八縱八橫”高鐵網主通道已建成80%、在建15%，路網佈局和結構功能不斷優化，全國鐵路網規模和品質顯著提升，不僅為人民出行提供了便利，更為經濟社會發展、城鎮化建設提供了快捷交通支援。
鐵路運輸是服務構建新發展格局的重要支撐，根據交通強國的建設要求，到2035年，中國將基本建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國，到2050年全面建成交通強國，實現“人享其行、物優其流”。
縱橫祖國大地，中國高鐵四通八達，運營里程穩居世界第一。揚帆“出海”，中國鐵路成功成為“中國製造”與對外合作的亮麗名片。一批批在建續建的鐵路項目持續推進，新建項目不斷開工，助力經濟回穩向好。各地各類的鐵路項目，也成為鐵路科技創新、鐵路建設黑科技的高光秀場。“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等項目相繼推出，中歐班列累計開行超過8.5萬列、中老鐵路累計發送旅客3020萬人次，發送貨物3424萬噸……一個個數據折射出中國鐵路助力國家高水準對外開放不斷走深走實，也在國際交通運輸方面扮演越來越重要的角色。
“四縱四橫”基本成型、“八縱八橫”加密成型，逐漸織密的高鐵網在“縮地成寸”的同時，給百姓出行帶來更多舒適便利、更大獲得感、幸福感。城際間，高速鐵路成為讓時空轉換的“加速器”。廣袤鄉村，普速列車是助力鄉村振興的“助推器”。有著票價便宜、乘坐便捷等優點的公益“慢火車”和鄉村振興列車，讓偏遠地區百姓的外出務工、求學、探親變為現實，鐵路部門因地制宜打造“學習車廂”“賣菜車廂”“網紅車廂”……充分代表著鐵路部門“見微知著”的服務態度和工作擔當，彰顯著鐵路企業始終“以民為本”的初心和情懷。
如今高鐵已經成為人們出行的重要交通工具，無數大中小城市因高鐵而串聯起來，人員往來、貿易往來、資金往來在城市間、地區間的流向更加便捷高效，縱橫交錯的線路、不斷刷新的中國速度，為區域和城市發展帶來新的模式與機遇。高鐵網正以前所未有的速度改變著中國城市的格局，也在改變著世界發展軌道的重心。鐵路密布、高鐵飛馳，一張世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網鋪就在祖國廣袤的大地上不斷延展，為一個充滿發展活力的流動中國提供了有力支撐。
時光流逝，歲月變遷。如今，中國高鐵的身影貫穿祖國的大江南北，中國速度驚艷了世界，中國鐵路發生了翻天覆地的變化，從量變到質變，這正是“交通強國，鐵路先行”的核心力量。（陳尹曉璇）
(責任編輯：孟君君)