過去的6個月裏，中老鐵路旅客發送量持續增長，旅客發送屢創新高。今年以來，已累計發送旅客突破500萬人次，其中2月14日至17日，全線連續4天單日旅客發送突破10萬人次。尤其是今年春運期間，中老鐵路沿線旅遊火爆出圈，超2.5萬人選乘中老鐵路國際旅客列車跨境出行，跨境車廂上座率達95.2%。
緊盯創新點，“黃金通道”持續輸送源動力。新質生産力是今年全國兩會期間的高頻詞和關鍵詞，旨在以科技創新推動産業升級轉型，促進企業高品質發展，中老鐵路國際黃金大通道作用日益彰顯，開啟“中老鐵路+中歐班列”的運輸新模式，將寮國、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短到15天，跨境貨物品類也擴展至電子、光伏、汽車等2900多種。亮眼的成績背後是不斷創新服務模式、提升旅客出行體驗，積極優化客運産品供給體系，密切關注客流變化，根據客票預售和候補購票大數據動態分析，優化列車開行和售票策略，實行“一日一圖”“一車一策”，提高運能供給與市場匹配度，推動中老鐵路朝著更高品質、更好效益、更加安全方向發展。
突破瓶頸口，“鋼鐵巨龍”跑出發展加速度。中老鐵路的建成通車，克服了巨大的環境困難，面對惡劣的地質條件，逢山開路遇水搭橋，中老鐵路建設者們依靠中國企業的技術水準成功完成這一世紀工程，突破了既有的技術瓶頸，不斷深化各國基礎設施聯通，促進世界文化經濟交流。放眼中老鐵路全線，通過科技創新攻堅克難，這項創下了多項國內及世界第一，成為電氣化鐵路工程建設的新標桿，誕生了中國在海外首個認證制梁場，這座規範化、智慧化、標準化的現代梁場，讓中國鐵路橋梁預製標準以最高規格第一次走出國門，以實際行動詮釋了中老兩國命運共同體的深刻內涵，展現了集中力量辦大事的制度優勢。
激發生命力，“金龍騰飛”繪出發展新藍圖。中老鐵路是雲南參與“一帶一路”倡議中基礎設施互聯互通的重要舉措。雲南省制定實施中老鐵路沿線開發三年行動計劃，創新推動昆明市託管西雙版納州磨憨鎮共建國際口岸城市，磨憨鎮由昆明市託管後，發展成效十分顯著。開行“滬滇·瀾湄線”“瀾湄蓉渝歐快線”“中歐+瀾湄線”等國際貨運班列，中老鐵路運輸範圍輻射12個“一帶一路”共建國家和國內31個省區市主要城市。中老鐵路用實際行動為全球經濟發展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體建設提供有力支撐，成為共建國家攜手發展的合作之路、機遇之路、繁榮之路。
茍日新，日日新，又日新。相信中國鐵路將通過持續的科技創新自立自強，為服務和支撐中國式現代化作出更大貢獻。（耿源苑）
(責任編輯：孟君君)