新春將至，在外漂泊的旅者朝著夢想中的故鄉踏上歸途。
2023年11月26日，作為“五鐵進藏”規劃之一的滇藏鐵路麗香段正式通車，沿線各族群眾歡欣鼓舞。被譽為“最美天路”的麗香鐵路建設了9年，它沿線串聯起雪山、冰川、峽谷和湖泊等眾多知名的景區景點。夢想照進現實，讓歸鄉旅者感到驚喜的不僅有美到天際的家鄉風光，還有暢想絲滑的網路信號。
高效覆蓋5G下載速率可達300Mbps
為保障麗香黃金旅遊線路旅客通信網路需求，中國鐵塔雲南省分公司（以下簡稱“雲南鐵塔”）聯合省內運營商共同投資、同步規劃實施了公眾行動通訊網路建設。麗香鐵路隧道外累計建設82座30米鐵塔保障區間覆蓋、隧道內建設分佈系統基站238個，為全線92.5公里的鐵路持續提供不間斷信號保障。
雲南移動、雲南聯通、雲南電信三家運營商的4G/5G信號隨著鐵路通車，同步達成全線100%覆蓋。通過鐵塔公司的多系統合路技術，三家運營商的網路容量和上網品質得到顯著提升，5G下載速率穩定在300Mbps以上。
統籌協調堪當資訊通信基礎設施建設的主力軍、國家隊
麗香鐵路從海拔2400米的麗江盆地向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，線路全長139.7公里，橋梁隧道佔比超70%，鐵路建設難度極大，公網建設面臨投資大、運營虧損嚴重等問題。
為確保公網信號與麗香鐵路同步開通，雲南鐵塔以資訊通信基礎設施建設“主力軍”“國家隊”的責任與擔當，緊抓新基建發展機遇，找準政府拉動投資落地的切入點，發揮統籌共用作用，團結行業共進共退，與運營商一同獲得雲南省發改委“新型基礎設施專項”資金專項補助。
堅守“四同步”底線堅決打贏“通路通網”交付攻堅戰
麗香鐵路由於地下凍土、林草保護等綜合因素影響，每年11月至次年5月無法進場施工。雲南鐵塔的項目建設團隊抓住黃金施工期，在不到6個月的時間裏倒排工期、全力推進。秋冬時節，麗香鐵路進入聯調聯試，建設者們只能在零下12℃的夜間通過“天窗”進入隧道內安裝調試設備。雲南鐵塔在克服了高寒缺氧、風霜雨雪等困難後，順利實現鐵路通車前14天故障告警全部清零，圓滿完成了通信基站建設任務並提前交付使用。
“9公里長的哈巴雪山隧道是麗香鐵路最後打通的隧道，物資運輸的道路旁常常是百丈懸崖，彎道大、路況差，是最令我記憶深刻的施工現場。”雲南鐵塔項目經理趙協松如此説道。並且，全線的新建基站不僅滿足了火車旅客的通信需求，還覆蓋了周邊藏族群眾、偏遠村落、森林防護點，在小中甸鎮達拉移民村、和平村、小中甸鄉政府等重要村民區，村民們同樣能用上優質的網路信號。
創新方案打造精品綠色低碳工程
不僅要建成，還要建好。麗香鐵路穿越哈巴雪山和玉龍雪山自然保護區，周邊生態環境脆弱，公網建設中雲南鐵塔不乏細心舉措。例如，因基站建設無可避免受到損傷的林木和植被，施工完成後項目建設團隊都將復種、復原，最大程度保護生態。
綠色低碳方面，雲南鐵塔通過方案優化，全線減少45座場坪桿塔，節約投資超過210萬元。此外，全線公網充分共用鐵路槽道、洞室、隧道壁、土地等鐵路基礎資源，紅線內、外基站均100%共用鐵路用電，進一步降低了建設成本，最大限度節約了資源，促進綠色低碳，踐行了中國鐵塔“共建共用”的使命職責，推動行業集約化、可持續發展。（劉炳南 高煒軼 中國鐵塔股份有限公司雲南省分公司供稿）
(責任編輯：孟君君)