在貴昆鐵路的5652/5651次普速列車上，常常能見到背著籮筐、提著菜籃、挑著扁擔的菜農，他們從沿線鄉鎮坐著綠皮“慢火車”去城區，售賣家裏的蔬菜瓜果補貼家用。
在高鐵飛馳的新時代，“復興號”“和諧號”已經成為春運的主力，給旅客帶來了更便捷、更舒適的出行體驗。然而，對於一些偏遠的縣城、小鎮居民來説，綠皮“慢火車”憑藉其票價低廉、列車站站停靠的特點，仍然是他們最貼心的出行工具。
穿越高山，“慢火車”便利百姓出行。七彩雲南，俊美河山，美麗的自然風光是雲南最閃亮的名片，而崇山峻嶺也給沿線山區村鎮居民的出行帶來了困擾。而“慢火車”解決了這些山區居民的出行難題。5652/5651次普速列車連接雲貴山區，沿途停靠6個客運站、10個乘降所，單程運作261公里，票價最高36.5元。春夏秋冬，酷暑嚴寒，“慢火車”都會準點到達站臺，載著沿線百姓去往周邊城區。自20世紀80年代開行以來，“慢火車”搭載了成千上萬的百姓，大家都習慣了列車的陪伴，而“慢火車”也見證了一代代山區百姓的變遷。
連通城鄉，“慢火車”推動百姓致富。借助“慢火車”的渠道，為偏遠地區的百姓搭建了紡織品、手工小作品、農産品等銷售、宣傳、推廣、運輸的便捷平臺。來自雲南偏遠地區的小新街鎮、王家莊鎮、白水鎮等地的百姓常年乘坐“慢火車”到曲靖市售賣自家生態的蔬菜瓜果。來到城裏的農貿市場，老鄉們帶來的優質折耳根、豆角、核桃等農産品，備受城裏居民的青睞，每天掙到200多元已成為常態。“慢火車”途徑的各個縣城、鄉鎮，近來年都實現了全面脫貧，經濟得到良好發展。老鄉的口袋“鼓”起來了，生活的品質“高”起來了，美好的願景“明”起來了。
悠悠前行，“慢火車”彰顯民生情懷。在追求速度和效益的市場下，票價便宜、平日客流不大的慢火車沒有多少收益，但幾十年如一日地開行體現了鐵路的公益性，伴隨著暖暖的民生溫度。在高鐵還沒有到達的地方，在經濟還未富起來的山區，是“慢火車”打通了城鄉交通的“最後一公里”。無數在外遊學的學子、拼搏的“打工人”，在春節搭上“慢火車”、走上回家的團圓路，無數山區百姓在春節搭上“慢火車”、踏上趕集賣貨的致富路。快起來是速度，慢下來是溫度，“慢火車”給偏遠地區的百姓帶來了時代的溫情，承載著他們對美好生活的殷切希望。
群眾利益無小事，一點一滴顯真情。一列列緩緩前行的綠皮“慢火車”，載著“人民鐵路為人民”的初心與擔當，帶著立足民生、助力鄉村振興的濃濃溫情，開往新時代中國更加幸福、美好的遠方。（葉恒）
(責任編輯：孟君君)