“快點快點，大家抓緊時間。”1月25日20時，中國鐵路昆明局集團公司昆明通信段麗江通信車間工程師尹強帶領車間職工快速進入哈巴雪山隧道。當晚，他們會利用5小時的“天窗”時間，對隧道內5G通信設備進行檢查。
（進入哈巴雪山隧道前清點工具材料。朱琦煒/攝）
麗香鐵路被稱為“最美雲嶺天路”，今年的春運是開通以來的第一次“大考”，打好“春運首仗”至關重要。一支平均年齡只有25歲的團隊，從開通攻堅到運營保障，日夜奔走在雪域高原，與孤獨為伍，同深山作伴，確保通信安全暢通。
麗香鐵路共有19座橋梁、20座隧道，橋隧比高達73%，海拔落差達900米，其中哈巴雪山隧道全長9523米，此處山巒巍峨、橋隧相連，優質的無線通信網路是保障動車組安全運作和旅客乘車體驗的關鍵。
麗香鐵路開通以來，乘坐在飛速行駛的復興號動車組上，旅客可以使用5G信號辦公、刷視頻、上網沖浪，盡情享受網路時代帶來的便利。而在這流暢體驗的背後，有一群大家看不到的“5G守護者”，深夜裏，他們在隧道中穿行，把5G信號“打滿格”。
“晚上山裏溫度降到了零下9度，每次進山檢修，我們能從頭到腳全副‘武裝’防寒勞保用品，還得備上‘暖寶寶鞋墊’，才勉強抵擋住刺骨的寒風。”尹強説到。
（尹強正在查看哈巴雪山隧道漏纜卡具是否穩固。朱琦煒/攝）
為節約時間，進入隧道後，他們立即按照計劃分成兩組展開作業。寂靜的隧道裏傳出有節奏的腳步聲、衣服摩擦的沙沙聲、現場防護員的應答聲，他們邊走邊查看漏纜卡具是否松脫，隔一陣又蹲下來查看光纜接頭盒位置，就這樣走走停停，不時仰頭查看、蹲下確認。
“剛開始走隧道的時候很害怕，頭燈能照亮的範圍很小，隧道裏除了我們的腳步聲，就是排水渠裏的流水聲。”麗江綜合工區羅梓承説，在漆黑無邊的隧道裏行走，心裏總是發毛，由於隧道較長，前期施工配合吃喝都在裏面，一待就是夜晚才出來。
長大隧道信號覆蓋依靠隧道壁上的漏纜發射和接收信號。春運期間，麗香鐵路每天運作12趟動車。為了確保安全，“5G守護者”們每間隔100米，就要對漏纜卡具進行一次抽樣檢查，當晚要完成5公里的檢查任務。
“麗香鐵路的首個春運，大家心裏都有些緊張，投入更多精力進行前期備戰，盡可能避免故障發生。”尹強説。
隧道深處，5G信號強度檢測工作也在同步進行。“快過來，這裡信號衰減明顯。”深夜23時45分，哈巴雪山隧道220公里附近，傳來羅梓承的聲音。
（羅梓承正在檢查地線。朱琦煒/攝）
隧道裏的網路信號由洞室內的設備傳輸至漏纜，每個洞室內都包含三大運營商的網路信號設備。
（麗香鐵路隧道洞室5G通信設備。朱琦煒/攝）
“余爾萬背上頻譜儀，羅梓承帶上筆記型電腦和T型天線往香格里拉方向搜尋。”為了找到具體問題，大家在相鄰的兩個洞室附近搜尋著信號衰減點。
“在這裡，在這裡。”經過反覆確認，羅梓承找到了問題原因，“主要是這個信號設備發射功率太高，脈衝會進行對衝。”
（羅梓承和余爾萬正在不斷調整天線方向，確定信號衰減點。朱琦煒/攝）
列車通過哈巴雪山隧道僅需5分鐘，該處信號衰減只會影響旅客大約3秒的上網體驗，但他們仍然認真對待。此時已是淩晨0時，距離“天窗”結束不足一小時，尹強和同事們抓緊一分一秒快速處理著故障。
“我們現在聯繫降低發射功率，羅梓承你再去測一下，看網路達標了沒有。”淩晨0時25分，故障處理完畢，他們再次確認隧道內5G信號滿格後，才從隧道橫洞離開哈巴雪山隧道。
（昆明通信段麗江綜合工區網管正在配合現場天窗作業。朱琦煒/攝）
淩晨1點多，作業組檢修完坐上返程的汽車，在崎嶇顛簸的山路上，車裏的年輕人很快進入了夢鄉。
麗香鐵路實現5G網路全覆蓋，也正是這些年輕的“5G守護者”默默付出、精心維護，才使得旅客可以一路“暢刷”不停。（向攀 朱琦煒）
(責任編輯：孟君君)