據中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）消息，12月28日上午，經過建設者600余天的晝夜奮戰，由中鐵二十四局承建的渝昆高鐵雲南段新對歌山隧道安全貫通，為全線早日通車奠定了基礎。至此，今年渝昆高鐵雲南段橋梁、隧道和路基等站前工程建設任務順利完成。
新對歌山隧道位於雲南省昆明市呈貢區境內，全長2156米，隧道穿越斷層破碎帶，岩質複雜多變，存在裂隙發育、偏壓、涌水等多種不良地質。特別是臨近既有高鐵，下穿天然氣管道，工程建設既不能影響高鐵正常運作，又要確保施工進度，安全風險高、施工難度大。
中鐵二十四局渝昆高鐵現場技術負責人胡忠飛介紹，隧道下穿既有中石油天然氣管道，又臨近既有滬昆高鐵，開挖過程如同“踩在兩枚雞蛋上走鋼絲”，需要步步小心。為確保施工過程安全高效，參建各方制定專項施工方案，採用“控制爆破+機械開挖”短進尺迴圈作業，相繼克服了地質條件複雜、岩層穩定性差、安全隱患多等困難，實現了隧道順利貫通。
鐵路建設過程中，國鐵昆明局滇中鐵路建設指揮部認真落實建設單位主體責任，嚴格履行建設程式，組織審查施工方案，深入開展施工組織、安全品質等方面檢查，針對施工過程中的不良地質和周邊環境影響及時研究安全可靠的技術保障和組織管理，確保年度建設任務目標如期完成。
“今年渝昆高鐵引入昆明樞紐段橋梁、隧道建設推進順利，全年建設任務超年度計劃，為項目建設高效推進和地方經濟社會發展貢獻了鐵路力量。”中國鐵路昆明局滇中鐵路建設指揮部工程師杭前方説。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲南段全長388.6公里，是雲南省內首條開行旅客列車速度目標值350公里每小時的高速鐵路，區段內共有隧道53座，橋隧比高達87.4%。全線建成通車後，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進區域經濟高品質發展，助推鄉村振興和民族團結進步具有重要意義。（周元濤 李何 朱智嵚/文 陳暢/圖）
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