十年間，中歐班列（西安）集結中心已開通西安至中亞國家等17條幹線通道，實現亞歐地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列（西安）從初期的每週1列到現在的每日10列以上，2022年全年開行達4639列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國第一。
從中歐班列（西安）各項核心指標的“井噴式”增長可以看出：共建“一帶一路”開創了我國對外開放新局面，中歐班列作為新時代的“鋼鐵駝隊”不僅促進了區域互聯互通互利共贏，更持續展現出旺盛活力和巨大潛力，為促進全球經濟繁榮發展注入了強勁動力。
“鋼鐵駝隊”打通中歐貿易新通道。中歐班列的開行運營開闢了一條安全、高效、便捷的國際物流大通道，從新能源汽車的常態化運輸，到土庫曼甘草中藥材原料專列的順利抵達，再到商洛核桃、西鄉茶葉走出國門，一列列賓士在新絲路上的“鋼鐵駝隊”不僅讓中國製造和農特産品“走出去”遠銷中亞各地，同時也將歐洲25個國家的208個城市的各類境外好貨“引進來”流通到國內市場。多元化的物資搭乘著“鋼鐵駝隊”駛進中華大地走進千家萬戶，讓國內人民生活品質愈來愈高；而國內産品也駛向國外，國民收入提升的同時，增強了沿線各國彼此之間的友好互通。可以説，馳騁不息的“鋼鐵駝隊”連接亞歐、橫貫東西，打通了和平友好的貿易通道，開啟了歐亞文明交流、商貿往來的新篇章，建立合作共贏的良好局面。
“鋼鐵駝隊”打開闔作共贏新大門。越來越多的人深刻意識到：“只有合作共贏才能辦大事、辦好事、辦長久之事。”今年是“一帶一路”倡議提出10週年，在這條共同發展之路上，中方與各國積極探索，為加強彼此間的合作模式、推動中歐班列高品質發展積極建言獻策、共商大計。在中方與沿線國家共謀發展、深度合作之下，“鋼鐵駝隊”不僅帶動了沿線地區的經濟貿易往來及合作，也為各國帶來了大量的經貿需求和就業機會，打開了供需互促、優勢互補的共贏大門。據悉，國鐵集團將持續挖潛提效擴編增噸條件，不斷擴充中歐班列通道能力，促進中國和世界的商品物資高效流通。“鋼鐵駝隊”也將不斷發揮各項優勢，通達多個國家、城市，為沿線國家地區的商品貿易和市場增長注入生機活力，為當地民眾帶去更多的發展機遇，為國內國際雙迴圈作出積極貢獻。
“鋼鐵駝隊”奔赴經濟繁榮新征程。經歷持續安全穩定高品質發展，中歐班列不斷提速、擴量、增效，目前已實現常態化開行、規模化運營。據國鐵集團數據顯示，今年1至4月份，中歐班列累計開行5611列，運送貨物60.9萬標箱，同比分別增長17%、32%。滿載核桃、茶葉等陜貨的“鋼鐵駝隊”從陜西出發，為進一步服務鄉村振興，建設“一帶一路”産品集散地，構建陜西“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放發展新格局再添新動能。中歐班列（西安）汽車出口專列成為中國新能源汽車“出海”的新選擇，不僅讓全國各地的經濟得到增長，同時呈現出新的發展契機和機遇。可以預見的是，將來會有更多的新能源汽車行駛在中亞國家的街道上，“鋼鐵駝隊”將在促進亞歐各國之間經貿往來、拉動區域經濟社會發展等方面發揮更加重要的作用。
長安復攜手，再顧重千金。在未來，“一帶一路”的國際影響力將持續走強，“鋼鐵駝隊”也將滿載著貨物與友誼，越過山川河流，橫跨大漠戈壁，在“互利共贏、合作共用”的亞歐大陸上日夜飛馳，行穩致遠，為區域經濟發展注入騰飛新動力。（李天禪）
(責任編輯：黃俊飛)