5月15日，中鐵十二局集團滇中引水楚雄段施工2標柳家村隧洞進口與1#支洞控制段提前5個月貫通，這是繼5月8日柳家村隧洞2#斜井支洞與1#支洞控制段貫通後，柳家村隧洞主洞建設的又一重大節點，實現了一週雙貫通。截止目前，柳家村隧洞進口段已經實現全部7.3公里貫通，累計貫通10.9公里，佔隧洞總長的87.5%。
中鐵十二局集團有限公司承擔的滇中引水工程楚雄段施工２標，總幹渠全長18768米，主要包含萬家隧洞出口1965米、柳家村隧洞12526米、鳳屯隧洞進口3920米、萬家暗涵111米、柳家村雙槽渡槽246米，以及3座輔助支洞2168米、6座節制閘閥控制建築物等工程施工任務，是全線的重難點控制性工程。
柳家村隧洞是本標段的重難點控制性工程，穿越地層以“滇中紅層”軟岩為主，IV、V類圍岩佔比97%，設計3座支洞輔助施工。隧洞穿越斷層密集，目前已經揭露50公分以上的II、III級斷層達88條，存在第三係淺埋、軟岩大變形、突泥涌水、有毒有害氣體超標、斷層構造帶圍岩不穩定、高外水壓力、下穿公路等多種安全風險及施工難題。
其中，施工難度最大的柳家村隧洞進口段存在1.9公里的第三係極軟岩淺埋地層，最小埋深僅10米，軟岩強度低，自穩能力差，遇水成泥，如同在“爛泥堆”裏建隧洞，沿線褶皺、斷層構造發育，變形嚴重，並且近鄰紅梅水庫與平掌壩水庫，工程地質條件複雜。2#支洞為有軌運輸斜井，長713米，傾角22°，最大埋深421米，設備物資都需要絞車運輸，存在反坡高揚程抽排水、絞車運作等各類風險，施工能力受到限制，並且隧洞突泥突水嚴重，日最大涌水量達2.4萬餘方，安全風險較大。
面對各類挑戰和困難，楚雄2標項目部主動出擊，堅持“岩變我變”的理念，遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則，與固結灌漿、控制爆破等措施相結合，保障了施工安全的同時，使得隧洞拱頂收斂變形量、結構穩定性得到了有效控制。
對突泥涌水地層進行“早發現、早處理、早加固”的預警機制，採用超前地質勘探、物探法、超前鑽孔、紅外探水法等預報手段提前探明地下水活動情況，以“堵導結合、以堵為主、限量排放”的控制原則，採用灌漿堵水、優化抽排水體系等方式，提高隧洞抵抗突泥涌水風險能力，順利戰勝多次大型突泥涌水險情。
項目堅持科技現行，先後研發出“水利工程大坡度斜井二次襯砌快速施工技術”“水利工程大坡度斜井輸送帶噴錨系統”“防止隧道塌方支護裝置”“軟岩隧洞圍岩施工加固超前排水支護板”等科研成果,提高了勞動效率，減少了材料浪費，化解了施工難題。
同時，項目部堅持把勞動和技能競賽作為重要抓手，深入廣泛開展“十比兩創”“百日攻堅”“百日衝刺”“鏖戰百日”等主題和階段性勞動競賽，激發全體參建人員的積極性，在項目部形成拼搏進取的濃厚氛圍。
本次貫通極大釋放了柳家村隧洞的施工難點及安全管控風險，同時也為後續施工提供了便利條件，有助於加快推進後續施工進度，為剩餘兩個工作面的貫通奠定了良好的基礎，也標誌著隧洞建設進入了最後的攻堅決勝階段。（石林泉 陳萌）
(責任編輯：黃俊飛)