1月10日，位於雲南省昆明市境內的王家營西集裝箱中心站，一列滿載紡織品、生鮮蔬菜、電子配件等貨物的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車正緩緩出站，預計26個小時後抵達寮國萬象。
隨著疫情防控措施的優化調整，經濟加速復蘇，進出口貨物穩步增長。今年開年以來，中老鐵路貨物運輸量實現穩步上升，日均發送貨物2.5萬噸，較去年同期增長4倍，日均運輸跨境貨物8000多噸。自開通以來，截至1月10日，中老鐵路累計發送貨物突破1300萬噸。其中，國內段發送貨物1044萬噸，國外段發送285萬噸，跨境貨物運輸246萬噸。
“今天是中老鐵路‘瀾湄快線’國際貨物列車開行滿一週年的日子，開通初期，‘瀾湄快線’每週固定開行2列，後期根據市場需求增大逐步加開，較好滿足了鮮花、果蔬、電子産品等對時限要求較高的貨物的運輸需求。”中國鐵路昆明局集團昆明東站行銷部部長許傑峰説。
中老鐵路在中國和東盟間構建起了一條便捷的國際物流大通道，運輸時間和物流成本大幅壓縮，運輸需求十分旺盛。對此，鐵路部門加強貨物運輸組織，強化與海關部門的溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，大幅提升口岸通關效能，逐步壓縮貨物通關時間，實現昆明至萬象最快26小時直達。
同時，創新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運輸模式，開行定點、定時、定線、定車次“客車化”的中老“瀾湄快線”國際貨物列車，受到許多跨境企業的青睞和選擇。
“通過‘瀾湄快線’，我們的貨物的時效性、安全性有了更大保障，運輸成本還節省了百分之三十，去年我們在雲南的貨物出口量佔到了公司出口量的近一半，今年我們還走中老鐵路‘瀾湄快線’，期待實現更大的增長，帶來更多的利潤。”上海仁承供應鏈有限公司昆明分公司相關負責人介紹。
據了解，中老鐵路跨境貨物列車由開通初期的日均2列增加到目前的日均12列，國內25個省市先後開行了中老鐵路跨境貨物列車，已覆蓋寮國、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等多個國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，形成了穩定高效的國內國際雙迴圈運輸通道，助推國際産業鏈供應鏈穩定暢通。（黃再雲 董文俊/文 徐章位/圖）
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