（楊貴宏攝）
1月21日，由中國鐵建崑崙集團投資建設的雲南昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路順利建成通車。新昆楚高速公路是雲南省會城市昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏族聚居區的主要經濟幹線，是雲南省高速公路網“七齣省、五齣境”公路主通道中連接東南亞、南亞國家的國際大通道。
新昆楚高速公路主線起于昆明市五華區岷山附近，止于祿豐市廣通鎮馬家灣，通車後的新昆楚高速公路可以輻射影響雲南51%地區，惠及兩千多萬人口，將成為帶動滇西經濟發展的新幹線。新昆楚高速公路線路全長106.835公里，其中昆明境內40.722公里，楚雄段66.113公里，橋隧比62.8%，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。此次通車範圍自西北繞樞紐立交至新楚大高速公路起點段。
建設過程中中國鐵建建設者經過艱苦卓絕的奮戰，啃下了作為新昆楚高速公路試驗段先行開工的重點控制性工程——勤豐特長隧道這塊“硬骨頭”。勤豐隧道單幅長5480米，多次穿越斷層、富水帶和破碎帶，複雜多變的地質條件給長大隧道施工增加了更多挑戰，施工過程中的小型垮塌、突泥涌水及圍岩大變形等地質災害更是多達150余次。依託中國鐵建強大的技術實力支撐，項目開展了長大隧道供電、通風及軟岩大變形等多項科研技術攻關，成功攻克難關，隧道順利貫通。該隧道建設過程中，中國鐵建崑崙集團榮獲國家實用新型專利兩項、中國施工企業管理協會QC成果二等獎一項。
（楊貴宏攝）
新昆楚高速公路沿線生態環境優美，森林覆蓋率較高，（達到多少給數據）一路途經棋盤山、豹子箐、螳螂川、青龍峽、大疊水、金山古鎮、滇中古驛道等多處風景名勝區，旅遊資源豐富。中國鐵建崑崙集團秉承“綠水青山就是金山銀山”建設理念,以“暢、潔、綠、美、安”為目標追求，從選線到修建，充分調查研究沿線地形地貌特徵和自然資源條件，科學設計，嚴控施工，使公路建設與路域生態相得益彰，將新昆楚高速公路打造成一條“路景融合”的景觀大道。特別是建設螳螂川特大橋時，有13個橋墩位於螳螂川河流中，富水砂層地質透水性強，極易導致樁基塌孔，造成污染。為減少施工對滇池唯一齣口——螳螂川的環境影響，涉水工程打破傳統的築島施工模式，採用鋼板樁圍堰+施工棧橋的施工工藝作業，利用泥漿迴圈系統將泥漿外運，不僅加快了施工進度，對螳螂川水體也未造成污染。
新昆楚高速公路建成通車後，將形成昆明與楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等8個州市之間的主骨架通道。從昆明到楚雄只需1個多小時，相比之前的昆安、安楚高速，里程縮短了約20公里，行車時間縮短了近一半，將大大緩解昆安、安楚高速的交通壓力，構建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系，有效促進滇中、滇西經濟一體化社會經濟發展。（田春瓊 趙溪瀅 文/圖）
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