大理鐵路樞紐輻射滇西作用凸顯

時間:2021-10-28來源 : 中國網作者 : 萬乘裏 梁穎

大理歷史上就是滇西重要的交通要道,近年來隨著昆楚大鐵路、大臨鐵路的相繼開通,大理區位優勢更加明顯。目前,大理鐵路樞紐已輻射昆明、麗江、臨滄等方向,客貨運服務能力大幅提升,輻射滇西地區發展的作用日益凸顯。

數據顯示,近3年來,大理鐵路樞紐旅客發送超1460萬人、貨物發送160萬噸,為服務南來北往的遊客和商人到大理旅遊投資,帶動滇西地區産業發展作出了貢獻。

高鐵突破時空格局

風馳電掣和諧號動車組給滇西大地帶來了“快旅漫遊”新生活:昆明至大理的列車運作時間由原來的6小時縮短至2小時左右,實現了半日往返;楚雄到大理的列車運作時間縮短至不到1個小時,祥雲到大理的列車運作時間僅為22分鐘。

2018年7月1日,昆楚大鐵路開通運營,大理站迎來動車後,旅客到達和出發數均出現“井噴”式增長,每天發送旅客人數最高達4.5萬人。高鐵的開通,大大拉近了滇中、滇西地區城市群間的時空距離,“同城效應”優勢凸顯。高鐵轉變了人們的出行觀念,也改變了人們的生活方式,週末大理遊成為潮流。

“自從高鐵開通後,我比在大理古城工作的妻子還能早一點下班回到家,高鐵讓我的‘雙城生活’成為現實。”在大理市祥雲縣公安局工作的王先生説,工作日他每天7時25分乘坐G2846次列車從大理趕到祥雲上班,下班後乘坐D8715次列車回大理,18時多就能到家了。

面對井噴的客流,大理站新增10台自助售票機,並把所有自動取票機前移至站前廣場,以緩解旅客取票壓力;對候車室進行改造,將三樓的辦公室改造成了候車室,避免候車旅客擁堵;在天橋上添加隔離護欄,防止旅客誤乘。

精準服務旅遊客流

為適應客流量變化,大理站動車組公交化運作的同時,還精準實施“一季一圖”“一日一圖”,以大數據為依託,研判客流趨勢,策劃實施“日常圖”“節假日圖”“週末圖”;同時根據客流分析適時增減車次,確保運力運能與旅客發送人數基本吻合。

快捷的交通使大理成為了滇西旅遊的集散地,大理鐵路樞紐有效輻射楚雄、麗江、臨滄等熱門旅遊城市,有力助推大滇西旅遊環線建設,成了推動滇西旅遊業升級換擋的強勁引擎。

2019年7月30日,昆明局集團公司管內昆明南至大理、昆明南至麗江動車開始實施電子客票應用試點。該條線路成為繼海南環島高鐵實行電子客票後,全國第二批試點線路。大理站在首批試行過程中,運用資訊化、智慧化技術手段,積極推行電子客票、刷證進站、刷臉驗證等服務舉措,緩解售取票客流壓力的同時,讓旅客出行體驗變得更加美好。

此外,大理站還根據季節變化,緊密結合客座率數據分析,對部分列車實行票價實行打折優惠,最低折扣達到6.5折,受到廣大旅客歡迎。高鐵的開通,為大理經濟社會發展和人民群眾生活帶來了十分喜人的變化。大理古城花影酒店的負責人3年來收穫頗豐,“動車開進大理以後,我們酒店的生意一天比一天好,這真是一條致富路、幸福路呀!”

從貨物集散到列車集散

上午10時,一輛輛滿載貨物的卡車,抵達大理東貨運站。貨主們準備通過火車將貨物運到成都、南寧等地。在大理東站附近還有很多企業自建的貨場,部分未能及時裝上火車的貨物,將暫時存放在這裡等待運輸。

在大理站運輸的貨物中,有保山的白糖、德宏的酵母、蘭坪的鋅錠,運輸品類覆蓋滇西多個州市。今年以來,大理東站運輸各類産品35萬噸,其中僅白糖就運輸了15.7萬噸。

同時,作為滇西物資運輸的重要集散地,每年都有大批量的物資,從全國各地運到大理東站。據大理東站站長黎雲貴介紹,到達大理東站的貨物主要有糧食、鋼材、化肥、日用品等,將換裝汽車運往保山、瑞麗、怒江等地,部分貨物出口到緬甸。

繁忙的編組場也是大理東站獨特的一道景觀。來自麗江、臨滄的貨物列車在這裡根據不同目的地,編組成列,等待始發。

大臨鐵路開通後,臨滄地區的貨物可通過臨滄站、雲縣站的貨場裝運,再到大理東站編組,而隨著大瑞鐵路、麗香鐵路的建設推進,在不遠的將來,保山、騰衝、香格里拉等地的車列將會聚集到大理東站,大理東站列車編組轉運的任務也將更重。(文/萬乘裏 梁穎  圖/楊紫軒 段建林)

(責任編輯:黃俊飛)
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