據雲南麗香高速公路投資開發有限公司消息，香格里拉至麗江高速公路已建設完成，具備通行條件，將於2020年12月31日24時起，至正式收費之日止進行試通車。
香麗高速公路項目是國家批准的《國家公路網規劃（2013年—2030年）》國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線（G0613）的組成路段，是國家支援涉藏地區經濟社會發展的重要支撐項目，是交通運輸部“綠色低碳公路主題性試點項目”，也是迪慶州第一條高速公路、雲南省海拔最高的高速公路、雲南省第一條以PPP模式投資建設的高速公路項目。
項目起于雲南省迪慶州香格里拉市以南益松村，止于大麗高速白漢場互通，全長140.305公里，主線長124.55公里。項目初步設計概算210.83億元，全線橋梁120座、隧道26座，橋隧比高達55%，其中K48-K85共37公里路段橋隧比高達97%。項目具有“三高”（高海拔--3280米、高差大--1100米、高地震烈度--Ⅷ度）、“二複雜”（地形複雜、地質複雜）、“一脆弱”（生態環境脆弱）、“一艱巨”（工程極為艱巨）的特點和難點。
據了解，香麗高速公路的建設創下了“兩個世界第一”。一是虎跳峽金沙江特大橋為獨塔單跨地錨式懸索橋，主跨766m，麗江岸錨碇採用重力式錨，香格里拉岸採用隧道錨，主橋鋼桁梁與橋面梁鋼結構重8000余噸，相當於建造一座埃菲爾鐵塔的用鋼量，該橋建成後將為同類橋型跨度世界第一，滾軸式複合索鞍在國內大跨度懸索橋首次使用；二是虎跳峽地下互通為國內高速公路第一次採用。該地下互通為避開已經探明的不良地質帶而設置，設1座主線隧道，3座匝道隧道，其中主線彪水岩隧道最大斷面為5車道，寬度達27.64米，解決了“世界級”的難題，建成後的虎跳峽地下立交實現了“橋、隧、地下互通”相連。
香麗高速公路全線建成後對完善國家和雲南省高速公路網，改善區域交通出行條件，加強滇西北旅遊資源聯動開發和構築滇川藏“大香格里拉”旅遊圈，促進區域經濟社會發展，加強民族團結，推動雲南實現高品質跨越式發展和同步建成小康社會目標具有重要意義，是一條團結之路、觀光之路、康莊之路、和諧之路、生態之路。（朱紹華）
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