航空App做社交不能讓用戶感到“被冒犯”

不管是旅客的數據隱私，還是涉嫌不正當競爭，都是極其嚴肅的事。把事情做得更妥善，才是航旅縱橫App的應有態度。

近日，網上有文章稱，用戶眾多的航旅縱橫App的新功能有洩露隱私之嫌。

航旅縱橫App6月5日的版本更新提到，新增了“可查看同機人主頁”功能。主頁的內容包括性別、年齡、乘坐偏好，以及用戶熱力圖。用戶熱力圖是用戶足跡踏過的地方，會在地圖上點亮，去過的次數越多，圓圈則越大。

除了查看個人標簽和熱力圖，用戶還可發送私信。在客艙圖中，App在左上角還特意提醒用戶：“在客艙圖中可以查看同航班的小夥伴並和他們聊天啦，快跟大家打個招呼吧，請文明發言喲。”

航空App社交功能應明確告知乘客

社交是移動應用中的皇冠。社交不但會佔有很長的用戶時間，而且它具有多節點網路效應帶來的用戶忠誠度。所以，凡是App一定想做社交。從這個角度看，航旅縱橫App只是這種慣例中的一個，並不稀奇。

在受到質疑後，航旅縱橫的公關做出了回應，表示這個功能是基於用戶的呼籲而設置的，並舉了一些例子。比如，讓同航班的人提醒自己換了登機口；幫自己照顧父母等。在公關辯護性的回應中，列舉出來的例子不能説不可能，但相對來説，都是比較低頻的。其實，大大方方地説出真實的需求與目的，並不是什麼大問題。

在選座之前，查看其他乘客資訊，雖然資訊極其有限，但也能猜出幾分。比如，一個25歲的年輕女性、去過的地方很多，那麼，其就可能是經常出差的白領。哪怕僅僅有性別與年齡，這也足夠了。所以，這個功能幾乎唯一的目的就是選座的時候，選擇坐在誰的身邊。

這種功能當然會給一些人帶來好處。比如，一個帥氣、優秀的男生選擇坐在一個女生身邊，雲端之上，一路歡談。但與此同時，也會帶來潛在的騷擾風險。

不過，在飛機上，肯定不會有太大的危險，不至於産生很嚴重的騷擾事件。將常去的城市、飛機座位暴露給陌生人，就是給短暫的旅途增加話題，下了飛機就各奔東西了，想跟蹤人也很難。而且用戶展示的不是真實身份資訊，用戶也可自行編輯頭像、昵稱、標簽等；也可根據自己的意願自行選擇開啟或者關閉。

6月12日，針對虛擬客艙功能或洩露用戶隱私的爭議，航旅縱橫在微網志中發佈公告稱，已將虛擬個人主頁設為默認關閉狀態。

總之，從用戶層面上看，該功能雖然有些問題，但也不算太大。唯一需要注意的是應該明確事先告知乘客，即這樣利用並公開用戶的資訊，是否得到了用戶的同意。

航旅縱橫應嚴肅應對乘客疑慮

問題的關鍵，在於另一個層面。

對App而言，做社交的好處是明顯的。雖然這種社交是沒有黏性的，但航旅縱橫的優勢是，它有所有乘客的資訊，那麼，相對其他選座的App來説，這就是優勢，此舉會增加它的用戶。

航旅縱橫App是中國民航資訊集團公司所開發的産品，該單位是中國民航唯一的數據服務公司。這家公司有除春秋航空之外的中國大陸的航空公司乘客的資訊。

一個人不可能只乘坐春秋航空，這就意味著，只要你坐過飛機，你的航空出行的相關資訊就會出現在中航信的資訊系統中。根據前面的分析，這種功能的確可以增加App的市場份額，那麼，這就涉嫌對於壟斷優勢的不正當使用。從這個角度看，即便用戶無所謂，其他選座App也必定不能容忍。

值得一提的是，航旅縱橫App在回應此事時，採取了一種輕佻的方式，並稱用戶的説法是在“搞事情”。這種公關口氣是近來常見的，也即所謂的年輕化語氣。但並不是所有的事，都能用所謂年輕化語言來回應的。實際上，很多時候，輕快的語氣不過是為了掩飾問題的嚴重性，並表達不屑與輕視。

不管是旅客的數據隱私，還是涉嫌不正當競爭，這都是極其嚴肅的事。嚴肅的事，還是應該嚴肅地説。好好説話，把事情做得更妥善，才是航旅縱橫App應有的態度。（劉遠舉 上海金融與法律研究院研究員）