邁向“高尖端”提升價值鏈

産品結構從“中高端”邁向“高尖端”，噸售價最高超過2000萬元

普通鋼材一噸2000多元，鑄成零部件一噸能賣多少錢?在應流集團，特種鑄件售價最高已超過2000萬元一噸。

從霍山縣一家山區鑄造廠起步，安徽應流集團持續推進技術改造和技術創新，促進産品結構從“中高端”向“高尖端”跨越，目前已經成長為我國核電設備、航空發動機等高端裝備製造領域具有重要地位的關鍵零部件研發製造企業。

5月14日，應流集團霍山鑄造有限公司車間，高大的立式數控車床上，載有新一代核電站遮罩主泵泵殼的托盤正快速旋轉，相關設備正在對殼體內部進行切削、打磨。泵殼是核電站主泵核心部件之一，製造難度極大，代表了目前世界鑄造生産的最高技術。

“應流是國內擁有核一級泵閥類産品製造許可證的兩家企業之一，已為國內外26個核電項目機組提供了近20萬件産品，國內每一座電站都有應流的産品，核電産品供貨量居國內同行業第一。”應流集團董事長杜應流自豪地説。今年3月23日，我國首臺國産化CAP1000和CAP1400核電站遮罩主泵泵殼在應流同時完工發貨，標誌著應流打破國外技術壟斷，成功突破核電站核島核心裝備關鍵技術壁壘。

“核動力裝置主設備金屬保溫層”“第三代核電站主設備金屬保溫層”……去年底以來，應流在我國重大技術裝備國産化領域成果不斷，研製的多項關鍵零部件填補國內空白，實現替代進口，為打破國外技術封鎖、降低國産化成本作出了重要貢獻。

“一些重大裝備的核心技術和核心零部件受制於人，特別是以鑄造為基礎的熱加工零部件，有些産品目前依靠進口，還有一些産品被國外封鎖。涵蓋關鍵基礎材料、先進基礎工藝的高端裝備關鍵零部件是亟待突破的瓶頸，並且蘊含巨大的産業發展空間。 ”杜應流説。

從1990年創業至今，應流集團始終堅持基礎産業不動搖，不斷增強競爭能力，邁向價值鏈高端。産品綜合價格達到國內同行業4倍以上，部分高尖端産品附加值是普通産品的百倍至千倍。以鑄造為源頭的核電裝備零部件供貨量全國第一，高端閥門零部件出口連續五年保持國內第一。2014年1月,“應流股份”在上海證券交易所主機板上市。

瞄準“短板”推進技術改造，核心“朋友圈”多為世界500強企業

擁有世界一流水準的先進裝備，才能製造出世界一流水準的好産品。

加熱溫度達到1400℃、工作壓力達到200兆帕、工作區直徑1600毫米、高度2500毫米……5月14日，在位於霍山縣的應流集團熱等靜壓中心，大型熱等靜壓設備正在有序運作，加工大型部件。 “這是目前國內最大規格、世界最高水準的1600熱等靜壓設備，去年12月3日竣工，總投資近3億元。 ”應流熱等靜壓中心負責人説，熱等靜壓是一種集高溫、高壓于一體的現代先進工藝技術。採用熱等靜壓技術，能使産品機械性能、疲勞強度和使用壽命得到極大改善，實現了傳統製造技術難以完成的大型複雜結構、特殊材料零部件製造技術的突破。 “應流熱等靜壓中心的建成，是我國高端裝備關鍵零部件製造技術的重大進步，為我國航空發動機機匣、核一級主泵葉輪、深海鑽採工具等高性能零部件製造，提供了可靠的先進技術和裝備保障。 ”

5月13日，在應流集團合肥基地恒溫車間，工人正加緊趕制世界泵業巨頭歐洲格蘭富公司的泵蓋訂單。“金屬刀具切削時産生的高溫容易導致産品變形，所以精密件的加工要在恒溫車間進行。恒溫車間可保持20攝氏度上下10度以內，根據不同材料加工，設置不同的溫度。 ”恒溫車間廠長王漢中説，公司新購置的美國光敏樹脂3D列印、德國藍光掃描、美國普爾卡斯特工藝模擬軟體等，使應流的生産和研發手段保持世界先進水準。

“總體而言，在中低端裝備産能過剩的同時，高端裝備依然是裝備製造業的短板，而先進基礎材料、基礎工藝和關鍵零部件又是高端裝備行業自身的短板。 ”杜應流説，供給側結構性改革的加快推進，給高端裝備和關鍵零部件行業帶來新的發展機遇。就看誰有能力補“短板”，誰有能力提供有效供給，也就是市場急需的高端産品。

聚焦高端鑄件，持續推進技術改造和技術創新，應流在技術研發、産品製造、品質保證等方面處於國內領先地位,達到國際先進水準。通用電氣、艾默生、西門子……如今，應流産品出口以歐美為主的30個國家、近百家客戶，核心“朋友圈”多為世界500強企業，出口占總業務比例超過6成。

延伸産業鏈、提升價值鏈，進軍乏燃料後處理和航空裝備市場

在業內主要關注核電站建設期的核電設備時，應流已經開始佈局乏燃料後處理技術領域。

5月13日，在位於合肥的應流久源核能新材料科技有限公司，看似普通的中子吸收板，實則科技含量十足。“主要體現在鋁基碳化硼材料這种先進複合材料及其製造技術上，要進行中子輻照實驗等近百項實驗、檢測，保證其中子吸收功能和60年使用壽命要求。”公司負責人吳雄鷹向記者介紹，中子吸收材料是第三代核電燃料貯存格架中關鍵的功能材料，是制約我國核電燃料貯存格架國産化的關鍵瓶頸。公司是應流與中國工程物理研究院合作成立的，目前是國內中子吸收材料唯一量産供應商。今年4月12日，中國核能行業協會組織的院士專家鑒定會認為，應流久源在國內首次建成中子吸收板産品生産線，具有完全自主智慧財産權，達到國際先進水準，可替代國外産品。

航空發動機和燃氣輪機市場空間巨大。應流與中國科學院金屬研究所、北京航空材料研究院進行技術合作、産業合作，實現航空發動機和燃氣輪機高溫合金部件産業化，企業承擔我國多種型號航空發動機、燃氣輪機核心部件的研製生産任務，實現先進戰略材料的技術跨越。隨著國家低空領域逐步開放，通用航空市場將成為繼汽車市場之後又一個井噴式發展的産業,市場規模預計達萬億元。應流對接德國先進製造技術，引進130馬力、160馬力小型渦軸發動機和兩款輕型直升機項目，將躋身這一巨大市場。

“面對經濟下行的壓力，更應該把握結構調整、動力轉換蘊含的機遇。”杜應流説，企業在鑄造這個基礎性行業積累近30年，“十一五”期間提出産品結構調整，“十二五”期間大力推動“價值鏈延伸”，研製核電材料和産品達到10年，研製航空材料和産品超過5年，終於突破一批關鍵製造技術，實現自主化國産化製造。“應流集團一直在調整轉型、創新發展，理念、技術、管理上的不斷積累和突破，為在新形勢下適應變化、深化調整奠定堅實基礎。如果現在才開始做，可能就會失去機會。 ”

“十三五”期間，應流集團將以航空發動機和燃氣輪機“兩機”部件為主攻方向，落實價值鏈延伸戰略，向價值鏈的高尖端邁進;以核能設備及乏燃料後處理材料和裝備為主攻方向，落實産業鏈延伸戰略，聚焦乏燃料貯存和處置這個高端市場，走向核電設備産業鏈更高層次，並向輻射遮罩和防護産品延伸。