新建先生店通道上跨寧西鐵路立交橋橋梁架設完成

4月28日19點，隨著最後一片30m箱梁安全地架到右幅3-7號橋墩上方並準確落放就位，中鐵十局寧西鐵路項目部一分部新建金安區先生店通道上跨寧西鐵路立交橋架設24片30m箱梁施工任務提前一天順利完成，標誌著新建先生店通道上跨寧西鐵路立交橋進入橋面施工階段，贏得了上海鐵路局、六安市政府的充分肯定。

新建先生店通道上跨寧西鐵路立交橋橋梁架設施工自3月25日架設第一片30m箱開始，歷時35天。項目分部于4月13日至4月20日利用2個二級封鎖要點、5個三級封鎖要點施工跨寧西鐵路架設8片30m箱梁。架設8片30m箱梁，需要跨越車流量較大的寧西鐵路上下行線，協調難度和安全壓力極大。為確保架梁封鎖要點施工期間安全、正點，項目一分部經理、總工蹲點上海鐵路局相關處室站段，親自主抓相關協調工作，以儘快取得車務、工務、供電、維管、安監等單位的支援和配合。項目部早在三個月前就針對跨寧西鐵路要點施工作了全面的分析，結合施工實際，編寫了詳細的跨寧西鐵路線架梁方案和施工組織設計，從施工組織、勞力、運梁車、駐站、防護，到架橋機過孔、箱梁間防護板安裝施工、箱梁間防墜護安裝施工等方面都做了週密地部署，並多次進行了防護演練。4月10日—4月12日，中鐵十局、中鐵十局華東公司、中鐵十局八公司分管領導、相關部門領導多次至架梁現場檢查指導。4月13日，第一次2個二級封鎖要點施工期間，上海鐵路局、上海鐵路局合肥鐵路建設指揮部、上海鐵路局相關處室、站段領導親臨施工現場盯控，確保了2個二級封鎖點共計180分鐘的架橋機過孔、第一片架設施工，安全、順利。隨後，項目一分部週密計劃，精心施工，5個三級封鎖要點施工架設7片30m箱梁，于4月20日9點10分圓滿完成跨寧西鐵路線的架設任務，提前一天實現了4月底完成箱梁架設任務的節點目標，為5月底開通奠定了基礎。

新建先生店通道上跨寧西鐵路立交橋與鐵路交點里程為K872+793.777。該公路橋里程起點為K1+612.200,終點為K1+709.800,全橋長97.60延米，橋寬全幅為24米，單幅為11.99米。孔跨類型採用3×30m先簡支後連續預應力混凝土小箱梁;下部採用樁柱式橋墩，肋板式橋臺，基礎採用鑽孔樁基礎。

先生店通道是六安市南向出城口的主要道路之一，向南經S366可轉向接入六舒三路，連接舒城縣。是舒城城關鎮—萬佛湖—杭埠集聚區重要道路，其建設為舒城縣經濟快速發展創造了有利條件，拉動舒城縣經濟高速發展，縮短了時空得概念和距離，加強了六安市中心城區的經濟輻射能力，對實現交通一體化得發展目標，促進沿線社會經濟發展具有重要得意義。