甘肅（蘭州）國際陸港迎首列進口回程中歐班列

7月2日上午，甘肅(蘭州)國際陸港首列進口回程中歐班列運抵蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心。　杜萍　攝

7月2日，一列滿載木板材的貨運班列由俄羅斯新西伯利亞始發，過境哈薩克，從中國阿拉山口口岸入境的，甘肅(蘭州)國際陸港首列進口回程中歐班列運抵蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心。

該趟班列的貨源主要是俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等國原産的，在俄羅斯新西伯利亞地區加工完成的樟子松、冷杉松板材，貨值約215萬元人民幣，共計50個40尺集裝箱。班列採用中歐班列專用集裝箱和俄鐵自備集裝箱運輸，全程運輸距離達5200公里。

據了解，本次進口班列採用國家外貿綜合服務新業態運作模式，所承運貨物全部用於甘肅本省進出口貿易。

中國甘肅國際經濟技術合作總公司上海公司副總經理劉佳介紹説，該批貨物從前期的訂貨，到運抵蘭州大約用時兩個月，後期將還有幾列班列會進來。“通過物流的發展和建設，能夠對甘肅和蘭州當地的經濟流和資訊流有一定的帶動，促進整體經濟得到一定的發展。”他表示。

甘肅(蘭州)國際港務區，地處蘭州市西固東川地區，具有明顯的交通優勢，是絲綢之路經濟帶黃金段上鐵路、公路主要交通幹線的匯集點，隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要幹線交匯於此，具有坐中六連、輻射全國的鐵路集散優勢，是連接中亞、西亞和歐洲市場的綜合物流中心。

據蘭州捷時特物流國際事業部總經理王海峰介紹，本趟班列的順利開行，填補了甘肅(蘭州)國際陸港進口回程班列的空白，為蘭州市打造“一帶一路”物流節點城市起到了推動作用。

王海峰説，從2018年至2020年，將重點推進中歐班列去程和回程的雙向滿載，把國外的一些礦産品、農産品等通過中歐班列運輸至中國西部地區。

從今年7月到12月份，中歐班列計劃每月開行3至14列，通過中歐班列將歐洲地區原産的木板材、紙漿、礦産等資源型産品運輸至蘭州，覆蓋甘肅及其周邊省區。“蘭州目前中歐班列每週發出4至6列，計劃下半年形成重去重回滿載運輸，去程和回程量達到平衡。”王海峰介紹説。

下一步，蘭州捷時特物流有限公司與中國甘肅國際經濟技術合作總公司將繼續推進該類項目常態化持續運作。王海峰表示，該項目將促進與“一帶一路”沿線國家之間的經貿合作、交流會越來越頻繁，同時利用中歐班列這個平臺、載體，把“一帶一路”沿線國家的一些資源進行整合，形成一個互惠互利、進出口雙向商貿物流的大通道。

據介紹，此次進口回程中歐班列發運是在前期蘭州捷時特物流有限公司與中國甘肅國際經濟技術合作總公司，合作組織發運白俄羅斯、俄羅斯至蘭州的進口木板材測試班列的基礎上，組織發運的甘肅(蘭州)國際陸港首列進口回程中歐班列。