上海首條無人駕駛軌交線31日試運營 全長約6.7公里

上海首條無人駕駛軌交線31日試運營

浦江線全長約6.7公里；全車不配備司機和跟車人員

上海申通地鐵集團27日宣佈，上海首條無人駕駛APM(乘客自動運輸系統)浦江線將於3月31日通車試運營。

APM浦江線全長約6.7公里，全線共設6座車站，均為高架站，主要服務於上海浦江鎮居民，緩解“最後一公里”出行難問題。浦江線線上路走向上較為靈活，站間距短、線路轉彎半徑小；在軌道交通選型上，採用中運量、膠輪轉向軌制式，可謂“小身材”更靈便。

作為上海首條膠輪路軌全自動無人駕駛APM線，浦江線由上海申通地鐵集團有限公司和法國凱奧雷斯集團合資組建的上海申凱公共交通運營管理有限公司負責運營維護。

申凱公司董事長田益鋒向記者介紹，APM浦江線採用目前國際領先的全自動無人駕駛系統運作，由列車自動控制系統和監視系統運作車輛並保證安全，全車不配備司機和跟車人員，車輛有超大的景觀車窗，沿途的美景可一覽無余。

相較于傳統地鐵站依賴人工輔助出行，浦江線自助服務系統更尋常多見，在站廳、站臺及列車上設置了更多“求助按鈕”，乘客可通過此類設備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。田益鋒表示，浦江線全線主導“乘客自助服務”理念，車站和車廂內的自助服務包括自動售檢票系統、求助對講系統、電梯系統和乘客資訊系統等。

APM浦江線3月31日首班車起開通試運營後，上海軌道交通全網路運營線路總長將增至673公里，車站數增至395座，換乘車站增至53座。