4月汽車市場平穩增長 5月銷量繼續看漲

 

圖/新華社

5月初，多家國內車企陸續公佈了各自4月份的銷量情況，個別車企出現下滑。整體市場來看，4月份乘用車銷售151.11萬輛，同比增長12.7%，增幅還是比較平穩。據悉，4月初由於有清明節，上旬市場銷量不夠理想，但北京國際汽車展前後有很多的新車上市，加上車展期間的廣告和宣傳猛增，因而上月的車市體現出前弱後強的態勢。在眾多新車陸續入市之下，預計5月份同比銷量的增長率仍會較高。

一汽大眾再次奪冠

根據記者收集的車企數據整理，4月份國內乘用車市場前十企業依次是一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風日産、北京現代、長安福特、上汽通用五菱、神龍汽車、長安汽車和東風悅達起亞。可以看到，前三企業中，繼3月份之後，今年4月一汽大眾再次奪冠，並且，其銷量同比增長28.8%至15.91萬輛，增幅在三家企業中最高。上海大眾銷量12.83萬輛，排名第二位，同比實現17.9%的快速增長。而上海通用銷量由12.90萬輛增至12.99萬輛，同比僅微增0.7%。

東風日産4月銷量同比提升23.9%至9.18萬輛，年內首次超過北京現代，排名重回第四。北京現代銷量同比增長7.0%，增幅相對較低，不過銷量保持較高的水準，該月銷量9.11萬輛，僅比東風日産低742輛，排名第五。其他前十企業中，長安福特和神龍汽車增幅較高，今年4月銷量分別增長29.1%和32.6%，東風悅達起亞則也有11.8%的增長。

自主車企僅一家入圍前十

本土企業則僅有長安汽車排名進入前十，並且，在新車銷量的帶動下，其銷量同比增幅較高。今年4月，長安汽車銷量同比攀升了41.6%，由去年同期的3.74萬輛提升至5.29萬輛，排名第九位。而長安汽車銷量高速增長的勢頭能夠持續多久，則有待其産品在市場的表現。

長城汽車再次跌出前十，並且銷量大幅下跌。據長城汽車上周公告，其今年4月汽車銷量（含皮卡）共計5.93萬輛，較去年同期大跌12.9%。由於基本放棄了在轎車領域的持續投入，長城轎車銷量繼續走低；而SUV産品中，由於哈弗H8的推遲上市，加上去年同期較高的基數，在沒有新品的投入下，長城SUV想要取得高速增長已很難。

上汽通用五菱雖是合資企業，但其銷售的主要為自主品牌五菱及合資自主品牌寶駿旗下産品。4月，上汽通用五菱再現高速增長，由4.15萬輛增長至6.62萬輛，同比激增近六成（59.7%），增幅在前十企業中最高。由4.15萬輛增長至6.62萬輛，同比激增近六成（59.7%），增幅在前十企業中最高。五菱宏光在市場上持續熱賣以及新品五菱宏光S的投放均是其銷量高增的原因。

5月銷量繼續看漲

車市在4月熱鬧車展後，又迎來“五一”小長假行情。記者近期走訪廣州、深圳各大汽車賣場看到，汽車經銷商在假期展開集中促銷活動，優惠促銷力度有所加大。與此同時，圍繞公務車改革之後的公務員團購，成為近期車市的一大看點。在廣州市，經銷商集中在幾個小型車展開展假期促銷活動，一些車型現金優惠在萬元以上，並有各種精品大禮包，一些主流品牌還推出特價車招徠消費者。

而隨著各地落實公務車改革方案，公務員成為車商爭奪的新蛋糕。“五一”假期，深圳一場車展上就專門推出了“公改購車”團購活動。“車改之後，公務員的購車需求肯定是增加的。”一位經銷商人士介紹，各汽車品牌都紛紛推出針對公務員買車的優惠方案，經銷商一般在現有優惠上還會給出一兩千元的疊加優惠。

發改委汽車分析師程曉東分析，從供求關係來看，今年二季度國內將有約百萬新增汽車産能投放市場，使産需關係由寬鬆趨向過剩，促使汽車價格下行。但由於大量新車上市帶動需求釋放，加之大城市限購預期促動提前購車等因素影響，這將使汽車價格將保持平穩運作態勢。統計數據顯示，今年一季度汽車價格還總體小幅走高，其中商用車價格波動上行，乘用車價格小幅下降，進口汽車價格漲多跌少。程曉東預計，二季度在需求支撐下，汽車價格不會出現快速下行走勢。