15日上午，唐廊高速公路冀津界豐南主線收費站開始拆除改造。今年年底前河北省需要取消省界收費站44個、省內主線站2個，其中，京津冀之間共有省界收費站19個。豐南主線收費站是河北省內拆除改造的首個省界收費站，也是京津冀區域間拆除改造的首個省界收費站，它的拆除標誌著河北省高速公路省界收費站拆除升級工程正式啟動。
9月底前完成
豐南主線收費站位於唐山市豐南區，設18條收費車道，是河北省和天津市之間的重要通道。該主線站的拆除工程涉及18條收費車道、收費島及基礎分階段拆除、廣場路面改造、超高段排水施工、交通導改施工等。為避免造成收費站擁堵和通行緩慢，拆除工程採取不斷交施工的方式，分兩個階段進行。
目前正在進行第一階段，首先，拆除豐南主線收費站最南側部分收費大棚，對5條收費車道進行收費島拆除、路面改造、交安設施施工等，留13條車道正常進行收費。其次，待5條收費車道改造完成可正常通車後，對剩餘的13條車道進行拆除收費亭、收費設備、通訊設備、監控設備等。根據計劃，豐南主線收費站將於10月31日前完成主線大棚拆除、路面施工及交安設施施工，具備主線通車條件。
今年12月底前，河北省將完成與交通運輸部系統聯調測試和高速公路入口不停車稱重檢測設施建設，具備取消高速公路省界收費站條件。按照交通運輸部統一部署和時間安排，全國收費系統進行切換，河北省將實現省界不停車收費。屆時，再進行第二階段，對豐南主線收費站外部設施進行拆除。
ETC的普及推廣是確保今年年底前完成省界撤站工作的先決條件和關鍵因素。據現場工作人員介紹，豐南主線收費站拆除改造的同時，將在原址同步搭建ETC門架系統，並計劃于9月底前完成。
計費靠ETC門架設備識別
值得一提的是，此前不久，全長48.4公里的唐廊高速公路唐山段與天津東段日前同步開通運營，成為連接唐山、天津北部、廊坊、北京南部最便捷的快速通道。天津東段已建設完成10處ETC門架和3處收費站入口治超設施，是取消高速公路省界收費站工作正式開展以來全國首條全路段安裝ETC門架的高速公路。
“省界收費站正式取消後，車輛通行高速公路的計費將依靠分佈在高速公路路段ETC門架上的相關設備進行識別。”天津市高速公路管理處運營科科長周海川介紹，為提高車輛在通過ETC門架時的交易成功率，除安裝有ETC設備外，每處ETC門架上都會安裝高清車牌抓拍設備，輔助ETC車載設備對車輛進行定位。
目前，天津市所有高速公路ETC門架的架設工程均已開始，計劃10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余個ETC門架的架設工程。
天津市交通運輸委高速公路管理處處長劉建民介紹，屆時，安裝ETC車載設備的車輛駛過ETC門架時，將通過車載設備和後臺記賬自動完成本段高速公路通行費扣費；未安裝ETC車載設備的車輛，將在高速公路入口處領取通行卡作為通行介質，駛過ETC門架時實現分段計費，駛離高速公路出口時一次性繳費。
按照國務院和河北省委、省政府關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的總體部署和要求，2019年年底，河北省將取消全省44個高速公路省界主線收費站、2個省內主線站。京津冀之間共有省界收費站19個。另據廊坊市交通運輸局消息，到今年年底，廊坊市將取消京臺高速冀津界主線收費站和京臺高速京冀界主線收費站兩個市管高速公路省界收費站。