環保部：全國環境空氣品質監測網已建成

央視記者11日從中國環境監測總站了解到，目前我國已經設置國家、省、市、縣四個層級的5000余個監測站點，環境空氣品質監測網已經建成。

“十二五”以來，我國初步形成了滿足大氣環境常規監測需求的技術體系，發展了PM2.5、臭氧和揮發性有機物VOCs等線上監測技術。

中國環境監測總站大氣室主任宮正宇：目前從全國六個層面來説，我們建成一張龐大又複雜的這麼一張環境空氣品質的監測網路，包括城市的，包括區域空氣的，包括背景空氣的，包括酸雨的，包括沙塵暴，還有溫室氣體的監測。

專家介紹，為了保障監測數據的真實有效，監測數據在每個國控站點産生後，原始數據第一時間分別直傳城市站、省級站以及中國環境監測總站平臺，三個層面同時獲得站點的監測數據。1436個國控監測站都建立了遠端質控系統，具備變化留痕、異常報警等功能。

　　70余個超級站助力"精準治霾"

在龐大又複雜的監測網路中，組分(四聲)網不僅可以測量PM2.5濃度，還能測算污染物中到底有哪些成分，有助重污染成因的分析，為“精準治霾”提供數據支援。環保部于2016年11月緊急啟動了組分網的建設，目前，已經建成超級站點70多個。

為了加強京津冀及周邊區域重污染天氣的應對，開展大氣污染成因分析和應急措施效果的評估，目前建立的組分網覆蓋了北京、天津、石家莊、鄭州、濟南等20個城市。

中國環境監測總站分析室副主任呂怡兵：對於監測點位的布設，它主要考慮各個城市典型區域環境品質的狀況，特別是關注污染傳輸通道，因為它可能解釋區域污染來源，以及聯防聯治，聯防聯控來産生原因。

超級站的最新監測分析顯示，北京市PM2.5組分中，以機動車排放(有機碳、硝酸鹽)和燃煤(有機碳、硫酸鹽)為主，機動車排放貢獻率約佔30%左右，高於其他城市。石家莊以工業燃煤(有機碳、硫酸鹽)、散煤燃燒(硫酸鹽、元素碳)和柴油車排放(有機碳、元素碳)為主。從元素等特徵組分來看，河南安陽、山東淄博應關注揚塵污染和建材行業的煙粉塵排放情況；唐山應當關注鋼鐵行業的排放。

衛星遙感與地面環境數據相互印證

記者從環保部衛星環境應用中心了解到，目前，衛星環境遙感監測已在國內多領域應用，天上衛星實時傳輸的環境數據無法修改，可與地面站數據相互印證。

目前，環保部利用國産環境一號衛星、高分系列衛星等數據，結合國外的遙感數據，實時獲得PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、灰霾、沙塵暴、秸稈焚燒等指標的監測結果。

環保部衛星環境應用中心主任王橋：衛星遙感的數據，對地面的監測應該是起到一個印證這樣一個作用。另外它主要反映還是空間的分佈，空間上的濃度，影響的範圍。

專家介紹，我國已經建立顆粒物遙感監測網路，分為衛星遙感和地基遙感兩部分。現在京津冀區域污染監測一體化，衛星看到的是區域、水準分佈，雷達看到的是污染物垂直分佈，形成了區域三維立體監測網路。此外，無人機監測的手段，也可對大氣污染源、違規排放等進行動態監測。

責任編輯：閆丹丹

全國PM2.5監測網已布好監測站在京津冀佈局更密集

隨著國家環境監測網路建設及監管能力提升，不僅是大氣環境監測技術研發水準快速增強，企業創新能力也得到發展。李倩強調，遙感不僅可做定性監測，結合氣象模式等，還能發現不同風向下，外界與北京間的跨境傳輸，突發事件的環境影響。