“1月14日，500千伏大松線鐵塔凍脹搶修結束。從1月15日開始，我們就按照既定的大松線特巡規定，加大凍脹區域線路巡視力度，該每月一巡為三天特巡一次。隨著天氣的回暖，從2月17日開始，我們改為兩天特巡一次。近期，白天最高氣溫已達零上6度，冰雪開始消融，冰層已開始變薄，有冰淩侵襲徵兆，從2月24日開始，我們更改為每天巡視一次……”3月3日，負責500千伏大松線運維重任的國網黑龍江電力公司檢修公司副總經理蔡南向記者介紹説：“從現場情況看，500千伏大松線搶修效果良好。目前，我們採取了每日特巡、無人機巡視的監控措施，省公司同時做好了冰淩爆破的防控預案和準備工作，雙管齊下力保大松線乃至西部省網的安全穩定運作。”

500千伏大松1號、2號、3號線北起500千伏大慶變電站南至500千伏松北變電站，大松1號線共有366基鐵塔，亙長為149.811千米，大松2號、3號線為同塔架設，共有370基鐵塔，亙長149.541千米，該線路是黑龍江電網中西部斷面聯絡線及伊敏電廠到哈爾濱北部電網的重要通道，也是全省西部電網電力外送重要輸送通道，擔負著省網調節哈爾濱北部電網阻抗的重責，對確保省內500千伏電網的安全穩定運作起著重要作用。

2013年12月17日11時15分，檢修公司巡視人員在大慶市黃牛場附近發現500千伏大松1號、2號、3號線030號—070號間有82基鐵塔塔材、地腳及基礎冰凍，其中主、輔塔材均變形的有12基直線塔，主材變形的有6基，已嚴重危及線路安全，其他受凍脹鐵塔也面臨著塔材塔材受凍變形損壞的威脅。

據分析，2013年，黑龍江省發生了繼98年以來流域性特大洪水，松花江、嫩江均超警戒水位，黑龍江發生了超百年一遇的大洪水，大慶部分地區形成內澇，500千伏大松線30號至70號區段共82基鐵塔浸泡在水中。12月初該水域開始結冰，12月17日冰面剛剛達到可通行厚度，即在首次巡線中發現了500千伏大松線部分鐵塔凍脹危急情況。

險情發生後，黑龍江電力公司行動果斷，組織有力，第一時間啟動電網安全運作控制系統應急預案，迅速成立大松線鐵塔凍脹應急搶修領導小組，在現場組建應急搶險指揮部，研究制定凍脹鐵塔搶險方案，全面組織應急搶險和全面搶修工作。

負責現場搶修的檢修公司的幹部員工，從12月17日發現鐵塔凍脹險情的34天時間裏，他們舉全公司之力，各級管理人員堅守一線靠前指揮，全體員工不分專業分工負責。他們克服天寒地凍，交通環境惡劣等困難，每天加班加點奮戰在現場，及時有效地對遭受凍脹威脅的82基鐵塔採取了補強加固、破冰保塔，對其中6基主材嚴重變形的鐵塔採取了在4個塔腳處裝設臨時抱桿加固等應急搶險措施，確保了險情不再惡化，消除了倒塔危險。

從2013年12月21日至2014年1月14日的25天時間裏，省送變電公司參與搶修的一分公司100多名搶險人員，夜以繼日，戰風雪、鬥嚴寒、除堅冰、排積水、修圍堰、換塔材……克服重重困難，投入18台各類施工車輛以及發電機、電焊機、水泵、切割機、電鎬等大批施工機械，為15基鐵塔修築圍堰並更換主鋪材，為19基鐵塔更換了鋪材。隨著1月18日500千伏大松線鐵塔塔材防凍技術方案通過專家評審，黑龍江電力公司按計劃提前6天完成了大松#1、#2、#3線82基凍脹鐵塔搶修任務。1月14日，500千伏大松線恢復正常運作方式。

1月18日，黑龍江電力公司組織召開的大松線鐵塔塔材防凍技術方案評審會，與會的國家電網公司運檢部、國網東北分部、中國電科院、東北設計院、黑龍江省電力勘察設計院的相關專家、技術人員，對國網黑龍江電力公司在重大設備缺陷的及時發現、設備搶險施工、塔材防凍措施的落實等方面的工作給予了充分肯定。同時，對大松線鐵塔塔材採用的降低冰點輔助保溫技術措施給予充分論證和客觀評價，一致認為：大松線鐵塔塔材防凍技術方案對鐵塔塔材防冰凍損壞方面具有安全有效、造價經濟、施工便捷等特點，具有實際推廣價值。

據悉，隨著春節後北方氣溫的不斷回升，鐵塔凍脹區域的冰層不斷變薄，巡線人員將無法到達線路桿塔附近位置處巡視。為此，檢修公司計劃將於3月10日至3月末期間，利用無人機巡視500千伏大松線鐵塔凍脹解凍區段，不間斷監測鐵塔及覆冰區域冰淩情況。同時，黑龍江電力公司已研究制定了春季線路防冰淩危害的應急預案，預案將採取定向爆破技術消除冰淩對線路鐵塔的影響。目前，爆破公司正在做現場勘查工作，並編制完成冰淩爆破技術方案。