2013年年底,上海葉塘110千伏新一代智慧變電站投運,標誌著國家電網公司(以下簡稱“國網公司”)首批6座新一代智慧變電站示範工程建設全面完成,其餘5座示範工程包括重慶合川220千伏大石變電站、武漢未來科技城110千伏東擴變電站、天津110千伏高新園變電站、北京220千伏未來城變電站和110千伏海落變電站。
據了解,儘管第一代智慧變電站在設備研製、設計建設等方面取得較大進展,而且提高了設備故障預判與處理、事故異常處理的準確性和快速性,保障了電網安全運作,促進了智慧變電站的集約化管理。但由於系統較多、功能分散,在整體建設理念、技術創新、設計優化、標準制定等方面有待進一步提高。
在這種情況下,國網公司開始加快新一代智慧變電站建設,啟動了“新一代智慧變電站設計關鍵技術”研究項目。2009年,國網公司開始智慧變電站研究與建設,為新一代智慧變電站建設積累了豐富的實踐經驗和技術基礎。在此基礎上,該公司著眼于國際輸變電技術發展趨勢,于2012年3月至11月,進行了新一代智慧變電站技術方案研究與論證。
通過重點攻克隔離斷路器、二次設備整合艙、一體化業務平臺、層次化保護控制等關鍵技術,國網公司研製完成隔離斷路器、整合式測控裝置等19類107種型號設備,使得保護控制層級更加完整、性能更加可靠,基於一體化平臺的順序控制、智慧告警等高級功能實用化水準進一步提升。
據介紹,智慧變電站的智慧主要體現在整合和自動控制上,而新一代智慧變電站要求設備整合度更高。
在武漢未來科技城110千伏東擴變電站,由於對各類電氣設備實行了高度智慧整合,縮減了設備量和設備對接,大幅減少了故障節點。同時,整合設備屬於免維護産品,解決了過去大量電氣設備長期暴露在室外,可靠性日益降低、維護工作量不斷加大的問題。據估算,武漢未來科技城變電站的設備維護量將較傳統變電站降低了87%,設備故障率將降低了43%。
此外,新一代智慧變電站可大幅減少建築面積,同時由於戶外站、戶內站分別採用二次設備整合艙或二次裝置就地佈置,優化後戶內站建築面積減少15%~25%、戶外站建築面積減少45%~64%。在葉塘站,多項新技術實現首次整合應用,並通過採用小型化設備,使建築面積減少了19.7%,而設備室採用組屏方案,屏數減少了36.7%。而另一電站海落站總建築面積與普通電站相比減少了495平方米,約20.1%。這一方面得益於站內採用小型化GIS、小型化開關櫃、智慧變壓器、電子式互感器、小型化開關櫃等智慧設備;另一方面,由於二次裝置就地化佈置,二次設備室屏位核減少了49%。站內應用層次化保護和多功能測控裝置及站用一體化電源系統供電,優化了站內設備場地佈置。
除減少故障率和佔地面積,由於全面貫徹“一體化設計、一體化供貨、一體化調試”理念,新一代智慧變電站設備安裝調試效率顯著提高,建設工期較常規電站平均縮短了四分之一。以葉塘變電站為例,其僅用短短一年時間,便完成了全部建設任務。
對新一代智慧變電站的發展方向,業界認為,未來智慧變電站發展的趨勢是設備模組化,變電站設備及系統在工廠完成調試配置,在現場安裝時僅需要驗證連接光纜的正確性,實現“最大化工廠工作量,最小化現場工作量”,以期在大幅減少佔地面積的同時,顯著提升電站安全性、可靠性以及經濟性。 |