新修訂《快遞封裝用品》為快遞披上“綠色外衣”

積極應用低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的綠色環保封裝用品，已成為推動快遞業健康發展的必然要求

此次發佈的系列國家標準，對企業影響最大的就是生物降解塑膠包裝袋

近年來，隨著電商行業的爆炸式發展，快遞物流環節伴生出現了大量不可降解包裝材料的“白色垃圾”污染及資源浪費等問題。近日，國家質檢總局、國家標準委發佈新修訂《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可迴圈要求，對原有標準的相關方面進行了補充完善，其中的綠色環保內容可謂亮點紛呈。

為防止在運輸途中出現損壞，快遞往往都被層層包裹後方能啟程。郵政科學研究規劃院檢測中心副主任把寧表示，快遞包裝材料主要包括快遞運單、封套、紙箱、標識貼、塑膠袋、氣泡膜等。這些材料大部分均不易自然分解，不管採用填埋還是焚燒的方式處理，都會對環境産生危害。

值得關注的是，新版國標首次明確提出“快遞包裝袋宜採用生物降解塑膠”，並相應增加了生物降解性能要求等。“我們目前使用的塑膠袋，在自然條件下需200年才能實現降解，而生物降解塑膠快遞包裝袋，採用堆肥方式半年可實現90%以上降解，若溫濕度合適，1年內可全部降解為二氧化碳和水。”把寧説。

“此次發佈的系列國家標準，對企業影響最大的就是要使用生物降解塑膠包裝袋。”把寧告訴記者，使用生物降解塑膠包裝袋，成本為現有包裝袋的2倍以上，且目前我國生物降解塑膠包裝袋原材料産能還存在一定瓶頸，“如果所有快遞包裝袋都改為生物降解塑膠包裝袋，需求將遠遠超過産能。屆時希望通過新版國標的引導，鼓勵有能力的企業先行先試，盡可能減少對環境的破壞”。

快遞垃圾的回收利用及推動快遞綠色包裝，都是複雜的系統工程，還需要集合群智群力，協同發展。目前，一些快遞企業已先行一步。去年“雙十一”期間，各大知名電商紛紛推出共用快遞盒、迴圈快遞袋，或推出快遞紙箱回收服務等。全國有13個城市投入使用共用快遞盒，共用快遞盒每迴圈2000次以上，大約可節約1棵10年樹齡的樹木。

推行共用快遞盒，除了能遏制過度包裝、節約樹木等資源，更重要的是能夠加快綠色物流發展，推進城鄉環境保護。與此同時，新版國標也增加了二次使用快遞封套的相關要求，在符合標準的前提下，快遞包裝箱可重復使用。針對不同的快遞封裝用品，應分別印有可回收標誌、重復使用標誌或塑膠産品標誌，便於回收處理。

“積極應用低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的綠色環保封裝用品，已成為推動快遞業健康發展的必然要求。”把寧説，新版國標還強化了減量化要求：一方面降低快遞封套用紙的定量要求、塑膠薄膜類快遞包裝袋的厚度要求等；另一方面，對快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。

“2017年全國快遞業累計完成400.6億件，同比增長28%，相應的快遞封裝用品使用量依然巨大。在新的發展形勢下，標準急需修訂，以更好地滿足綠色快遞發展需要。”把寧表示，新版國標將於2018年9月1日起實施，對規範快遞封裝用品的生産、使用和檢測等都將發揮積極作用。