濟南6款新計程車型公佈 車型不同"份子錢"差千元

濟南市物價局13日下發第二代彩色計程車新車型承包費通知，在對計程車新承包費(俗稱“份子錢”)予以確定的同時，上海大眾朗逸、一汽大眾寶來、吉利帝豪、起亞賽拉圖、長安逸動、奇瑞E5等6款新計程車型也一併公佈，未來市民乘坐的計程車將在這幾款車中産生。

作為一代經典計程車型，目前濟南街頭數量最多的大眾桑塔納志俊即將“功成身退”，給未來的計程車市場留下一大懸念：哪個品牌能夠接班志俊，成為濟南計程車市場上的領跑者?

九成以上計程車都是志俊

經常打車的市民都會注意到，迎面而來的計程車滿眼都是桑塔納志俊，偶爾遇上一輛其他品牌的計程車，車門上也往往寫著“個體”二字。“濟南市區九成以上的計程車是桑塔納志俊”，濟南大眾計程車公司經理劉先生表示，據他掌握的情況，目前濟南主城區共8043輛計程車中，只有四五百輛其他品牌的計程車。事實上，桑塔納志俊的比例還在逐步提升。市客管中心相關工作人員介紹，今年1至4月，全市主城區共有778輛計程車退舊更新，新換的計程車中桑塔納志俊數量高達732輛。

為什麼桑塔納志俊如此受青睞?劉先生介紹説，計程車公司選擇車型時，最為看重的是“故障率低”、“維修方便”兩項。與很多其他車型相比，桑塔納志俊這款車型已有幾十年的歷史，無論是配件還是技術已經非常成熟，故障率相對較低，這一點對於計程車來説非常重要。

車型不同“份子錢”差千元

從數據上不難看出，計程車公司的確對桑塔納志俊車型“偏愛有加”，不過記者從多個渠道獲得的資訊顯示，桑塔納志俊已經停産，將不再作為備選車型供給計程車市場。目前，我市計程車退舊更新時還可以選擇桑塔納志俊，“市場上還有一定庫存，消化完以後才是志俊真正退出的時候”，一位4S店銷售商告訴記者。

一旦到了志俊退出的那一天，濟南的哥們再換車時就得選擇其他品牌了。濟南計程車的承包期限為6年，明年就到換車季的郭先生顯得有些擔心，“對新車型要有一個適應過程，萬一成本增加了，收入可能會降低。”

根據市物價局通知，6種新計程車型承包費各不相同。以單人月承租為例，上海大眾朗逸4511元，一汽大眾寶來4420元，吉利帝豪4293元，起亞賽拉圖3737元，長安逸動3715元，奇瑞E5為3430元。承包費最高的還是來自大眾的兩個品牌朗逸與寶來，價格最高的朗逸與最低的奇瑞之間有著1000多元的差價。“有點像還房貸，房子越貴每月還的越多”，一位業內資深人士解釋説，朗逸的車價比奇瑞要高出近5萬元，相應的保險費也高，油耗也要大一些，去除這些因素，兩者的承包費其實相差並不多。

計程車公司掌握決定權

作為計程車型中的“老大”，桑塔納志俊“功成身退”有了確切的時間表，留下的是近8000輛濟南計程車退舊更新時觸發的“大蛋糕”，對於6家核準入圍的汽車廠商來説，爭奪這一潛在市場，還得有點“真功夫”才行!

市客管中心工作人員介紹，選用哪款車型，需要計程車公司、駕駛員以及乘客等多方面綜合考慮。作為行業主管部門，只是對計程車的排量、雙燃料、軸距、空間等方面作出具體規定，符合條件的廠商通過價格核算都可以進入候選。由於現在是公車公營，計程車公司負責購買車輛，所以決定權還是在計程車公司手裏。

選擇計程車型的依據都有哪些?記者了解到，計程車公司偏好維護運營成本低的車，駕駛員喜歡省油故障少的車，而乘客則重視乘坐舒適度。