天津將規範打車軟體市場 軟體接單應放倒空車牌

天津4月1日起開展“規範服務行為，提升服務水準，樹立行業新形象”計程車綜合整治活動一個半月以來收效顯著，昨天，市客管辦做階段性總結。據悉，從活動開始至昨日，天津共查處黑出租745輛，各種違規經營646起，吊銷16名出租汽車駕駛員客運資格證。

將計程車擅自交給無資格人員運營

又有3名司機被“開除”

昨天，市客管辦再次公佈3名計程車司機違規運營案例，均依法吊銷出租汽車駕駛員客運資格證，且5年內3每人平均不得再進入客運市場從事出租汽車駕駛員職業。

4月17日，敦恒出租汽車公司駕駛員張某某，將牌照為津E18493號威志計程車擅自交給無出租汽車駕駛員客運資格證人員趙某某上路運營，趙某某在鞍山西道百腦匯應租一位乘客去真理道盛世家園，趙某某繞行時代奧城、快速路、河東萬達廣場、東縱快速路、真理道，行駛里程30.8公里，等候4分20秒，計價器顯示金額73.5元，趙某某實際收取該乘客60元車費。4月4日，聯眾出租汽車服務中心南開分部駕駛員張某某，將牌照為津E19752號比亞迪計程車擅自交給無出租汽車駕駛員客運資格證人員張某上路運營，張某在天環客運站承載2位乘客去濱江道，議價40元，到達目的地後，張某不給乘客出具正規發票，在收取乘客40元車費後，給乘客提供非正規發票（長途客運發票），被乘客錄影錄音。3月12日，聯眾出租汽車服務中心南開分部駕駛員李某某，將牌照為津E19837號花冠計程車擅自交給無出租汽車駕駛員客運資格證人員李某某上路運營，李某某在鞍山西道天大設計院對過承載2位乘客去華苑榕苑路，其中一位乘客下車後發現手機不見了，認為遺落在計程車裏，乘客在找尋手機過程中發現駕駛該計程車的為非從業假的哥。市客管部門除對假的哥進行處理外，對3名真的哥依據《天津市客運出租汽車管理條例》有關規定，依法予以嚴厲處罰。

投訴量同比下降20%多

拒載和繞道下降比例大

記者從市客管辦及幾家計程車企業了解到，隨著活動深入開展，投訴量有所下降。

市客管辦副主任王景凱介紹，從1月26日開始，市客管辦就率先在天津站、天津西站、天津機場和地鐵空港二號線終點站，加大對駕駛員違規情況的治理，這期間，市客管辦投訴平臺接到的電話數量並未減少，但網路投訴平臺開通後，詢問如何在網路平臺上進行投訴的諮詢電話佔比較大，乘客對駕駛員違規運營行為的投訴量和去年同期相比下降了20%多。

記者了解到，過去佔投訴比例最高的是拒載和繞道多收費兩項，這次治理活動中，所有投訴都同比例下降，但拒載和繞道多收費投訴下降比例更大。

下一步，市客管辦還將以拒載和繞道多收費為抓手，繼續加大治理力度。

打車軟體接單將被規範

確保三個底線不能突破

隨著打車軟體的興起，使用打車軟體過程也産生了一些司乘之間的矛盾與投訴。

王景凱表示，打車軟體是出租汽車行業的市場行為，其作為一種新事物，市客管辦下一步將對其進行規範。他認為打車軟體有幾個底線不能突破：一是為百姓做好服務的底線不能突破；二是認真遵守有關法規、規章的底線不能突破，比如《天津市客運出租汽車管理條例》等地方法規規定的服務標準；三是安全行駛，確保乘客安全的底線不能突破。

對於乘客提出的司機通過打車軟體接單後亮起空車標誌拒載行為，市客管辦負責人表示，亮起空車牌就是進入運營狀態，運營狀態下，司機就應該停車承載乘客。如果已經在打車軟體中接單，司機理應落下空車牌，市客管辦將儘快對這種行為進行規範。