合肥市委黨校2014年度春季學期主體班4月29日上午舉行開學典禮，省委常委、市委書記吳存榮以打造“大湖名城、創新高地”為主題，給400多名黨員幹部上了第一堂培訓課。談到城市建設時，吳存榮透露，現在合肥第一輪地鐵規劃線路是8條，有專家根據合肥未來人口定位和城市發展規劃，預計合肥將需要修建15條地鐵線。

1-2月投資總量居省會第一

近年來，合肥經濟社會發生了翻天覆地的變化。“合肥是安徽的省會城市，作為省會城市，責任在哪?我們想當老大，又應該做什麼?那就是我們要發奮發展，不斷推進改革開放。”吳存榮説。

“2006年，我剛到合肥當市長，就把中部城市的經濟數據拿來對比了一下，那時南昌、太原的經濟總量比合肥多1/3以上。在全國26個省會城市中，合肥的經濟指標都在18位、20位以後。”吳存榮説，經過這麼多年科學發展，合肥的主要經濟指標大幅提升，GDP佔全省經濟的比重近1/4。尤其是今年一季度，全市經濟發展實現了“開門紅”，主要經濟指標總量和增幅均位居全國省會城市前列。1—2月，在全國26個省會城市中，投資總量居第1位，工業投資總量居第1位，規上工業增加值增幅居第3位，地方財政收入增幅居第2位。

專家預測需建15條地鐵線

合肥的地鐵建設正在如火如荼地進行。目前，合肥共規劃的8條地鐵線路，串聯起合肥軌道交通路網。“合肥第一輪地鐵規劃是8條線，有專家測算，根據合肥未來人口定位和城市發展規劃，未來合肥將需要15條地鐵線。”吳存榮説。

地鐵線路的規劃設計，與城市發展密不可分。在談到合肥城市建設發展時，吳存榮説，專家預計安徽省的人口將有7800萬左右，省會城市人口占到12%—15%，那麼合肥將近有1000萬人口。“在對城市建設進行規劃時，一定要考慮到城市的未來發展趨勢，如果不考慮，我們就會顯得很被動，這也是許多城市病産生的重要原因。”吳存榮説。

同時，吳存榮説，合肥將根據“1331”城市空間發展戰略規劃，實施重大交通基礎設施建設，真正把合肥打造成一個交通樞紐城市，解決區域內和區域外的交通問題。