奇瑞捷豹路虎二期工廠完成三大使命

6月27日，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期盛大開業，二期首款車型全新捷豹E-PACE也駛下生産線。作為奇瑞捷豹路虎全球樣板工廠的重要組成部分，常熟工廠二期詮釋了高度智慧化的前瞻技術，並進一步突破和創新人文環保理念。伴隨“三年五款新車”承諾的兌現，充滿英倫風範、不斷創新並帶來卓越體驗的奇瑞捷豹路虎踏上新的發展征程。

推動體系智造升級

此次，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期將新增7萬台整車年産能，總年産能達到20萬台。比較引人關注的是，二期工程幫助奇瑞捷豹路虎常熟工廠實現了智造再升級，不僅焊裝擴建車間的自動化率高達100%。同時，極具前瞻性的設計賦予工廠二期智慧化、柔性化、定制化和敏捷化的特徵，為將來的産能佈局作出了合理規劃。工廠二期還建立貫穿産品全生命週期的協同管理系統，以設計可視化、製造數字化、服務遠端化定義豪華汽車的智慧製造。

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞介紹，“通過新一代資訊技術，常熟工廠以模組化設計為基礎進行柔性製造，擁有處理30萬種個性化選裝配置的汽車製造能力。”這意味著，購買捷豹路虎的用戶可以真正地實現個性化定制。

為能夠讓每一個部件品質做到可追溯，常熟工廠大面積使用物聯網系統。在焊裝、涂裝、總裝工藝、發動機工廠以及物流等流程中，均利用先進的超高頻無線射頻識別系統RFID及讀寫設備，實現全流程生産過程式控制制及追蹤，並通過上傳追蹤數據來管理産品的生産過程與品質控制。

與此同時，常熟工廠建立全産品生命週期的協同品質管理和追溯機制，構建包含前期策劃、中間監管、售後反饋的品質管理閉環系統，可解決和預防潛在的品質問題，精確追溯每一台車的生産製造數據，並實現對售後數據的持續跟蹤與分析。

實現産品全球同步

全新捷豹E-PACE是二期項目正式投産的首款産品，也是首款直接引入國內製造的車型。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁陳雪峰説，“常熟工廠將與奧地利格拉茨工廠同步投産全新捷豹E-PACE，這兌現了奇瑞捷豹路虎‘三年五款新車’的承諾。”

進入奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期的通道，墻壁看板上以時間為軸，記錄著奇瑞捷豹路虎從2011年簽署合資意向書到2018年第20萬輛整車下線的每一步堅實發展。而從2015年2月至2017年12月期間，奇瑞捷豹路虎快速導入了路虎攬勝極光、路虎發現神行、捷豹XFL和捷豹XEL國産。如果説之前反映的是對市場的快速響應，那麼全新捷豹E-PACE全球同步生産，則是對體系能力和應變處理能力的新考驗。

為確保全新捷豹E-PACE的高端品質，在其投産前的每個階段，均使用封樣車（master sample）進行品質一致性追溯；量産後的車輛還會接受三坐標的全方位精密檢測，並與封樣車對比，持續改進併為後續生産做標準參照。奇瑞捷豹路虎從每一個製造環節賦予全新捷豹E-PACE越級品質，令豪華體驗觸手可及。

預設新能源車規劃

常熟工廠二期除産能方面擴大之外，還讓車型生産佈局更加有序。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁陳雪峰透露，“常熟工廠二期未來會涉及新能源車輛的導入，已經在新的生産規劃當中預留和保持生産的可行性。”

到2020年，捷豹路虎的所有車型都將提供電氣化版本的選擇。從産品序列上來説，捷豹路虎在插電混動版和純電動版産品上都有技術儲備，這為産品導入提供各種可能。

捷豹I-PACE已經在今年北京車展上亮相，定位為純電動SUV。動力方面，I-PACE採用了兩台電動機，它們分別佈置在車輛前後軸上，以此實現四驅功能。車輛最大功率為294kW和最大扭矩為696N·m，官方公佈資訊顯示其0-96km/h加速時間為4.5秒。

而去年廣州車展上，路虎品牌則發佈了首款插電混動車型——路虎攬勝運動版PHEV，其動力系統由全新2.0升Ingenium四缸汽油發動機和一台116馬力的電動機組成，再加上全時四驅系統的輔助，新車綜合最大功率輸出可達404馬力。