汽車新零售或將惠及大量小微企業

“2017年，中國汽車乘用車的銷量為2900萬輛，未來五年，這一數字將繼續上升，達到4200萬輛，如此龐大市場的參與者中包括85萬家微小企業，他們的生存狀況將因汽車新零售而改善。”北京利特天極企業管理有限公司總裁趙博屹對記者説。

29日下午，北京利特天極企業管理有限公司召開旗下招募加盟項目“小極汽車+”發佈會，詳細介紹汽車新零售為相關小微企業帶來的商機。

趙博屹在接受記者採訪時表示，儘管目前中國汽車市場規模超萬億，但主要參與者是大型經銷商集團、主機廠與綜合汽車貿易商等，所涉及的85萬家微小企業的盈利方式主要為人工紅利，有數據顯示，45%以上的微小企業老闆每月盈利達不到兩名高級技師的工資，而汽車新零售的出現將改善這種狀況。

據介紹，“小極汽車+”的升級，是從簡單的精品到加裝再到銷售出去，上升為整個利特天極的新品牌，聯動整個汽車産業鏈從僅僅的售後擴展成售前、售中和售後都可以滲透進去的全方位內容。

有業內人士表示，目前眾多政策的刺激，使得平行進口汽車受到了市場和消費者的廣泛關注，銷量逐年提升。尤其是關稅下調對平行進口車來説，影響更加純粹直接，這可能導致在關稅下調後，平行進口車相對中規進口車的價格優勢進一步放大，平行進口車的性價比變得更高。基於這龐大的汽車後市場規模以及帶來的巨大效益，出現了越來越多的相關廠商，無論是維修廠還是洗美店都得到了快速的發展。但隨著市場對汽車後服務需求的多樣化發展，這些具有線下傳統性質的汽車後市場企業難以應對市場的多變性，還逐漸出現許多難以解決的問題。

趙博屹告訴記者，他們將於今年年底完成汽車後市場升級培訓197場次，汽貿公司管理升級培訓教育106場次，並將分控裝車集裝箱系統投放于20個四線城市，此舉將有力推動微小企業盈利模式升級。

此外，隨著智慧化時代的到來，AI智慧銷售助手也將運用到新零售時間當中，此舉可以豐富用戶的體驗，最終為相關微小企業提供微創業賦能、運營賦能和創新賦能，打造出具有新零售時代標簽的商業運營體系。

也有分析人士認為，目前我國的汽車後市場和前市場，當下仍面臨諸多挑戰，包括管理方法難統一，員工專業性知識不夠，沒有精準的渠道資源。