共用出行攜手汽車産業

近日，滴滴出行與31家汽車産業鏈企業發起成立“洪流聯盟”，共建汽車運營商平臺。北汽、博世、比亞迪、長安、奇瑞等31家企業成為首批“洪流聯盟”成員，涵蓋了汽車及零配件製造、新能源、數字地圖、車聯網等多個領域。未來，“洪流聯盟”將以開放和賦能為核心，廣泛與汽車全産業鏈開展合作，深入推進新能源化、智慧化、共用化。

滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維表示，未來10年，滴滴希望能夠服務全球20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，並推廣超過1000萬輛共用新能源汽車。

共建汽車運營商平臺

自2015年提出“洪流”戰略以來，滴滴一直致力於建設服務乘客的一站式出行平臺，進一步建設面向車主的一站式汽車服務平臺，並持續佈局汽車租賃與運營、金融、加油、維保等領域。與此同時，越來越多的汽車産業鏈企業，也在共用經濟趨勢下投身出行服務。此次滴滴與各合作夥伴共同成立“洪流聯盟”，將使出行平臺與汽車産業實現加速融合。

開放和賦能是“洪流聯盟”的核心價值理念，除了將流量、大數據、産品運營能力和渠道網路等資源向聯盟夥伴開放外，滴滴也提出了汽車租賃與運營、分時租賃、汽車售後市場等面向用戶需求的合作解決方案。目前，滴滴已成功構建一站式出行平臺和圍繞車主的一站式汽車服務平臺。

北京汽車集團有限公司董事長徐和誼認為：“北汽集團積極擁抱網際網路、參與當前的技術變革，以開放的態度來和滴滴等富有改革創新精神的網際網路企業合作。作為‘洪流聯盟’的一分子，我們將拿出更好的資源、更好的産品、更好的服務，來為廣大客戶服務。”

努力開發第一代共用汽車

據了解，“洪流聯盟”將聯合多家行業協會與企業，共同探討共用新能源汽車的設計和標準制定，聯合開發新一代為共用而設計的汽車，並推動大規模運營。這一全新的交通工具，將著力優化運營安全標準，提升車輛運營效率，努力改善共用出行體驗。

滴滴與聯盟成員還將在智慧駕駛技術研發、充換電設施建設方案等領域展開闔作。當前，滴滴旗下的“小桔充電”可為新能源車主提供標準化的即時充電服務。未來，滴滴與聯盟成員共建的智慧化和數據化充電服務，將促進新能源汽車普及率的提高。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認為，100年的汽車歷史需要調整，需要擁抱新經濟。他希望，新能源汽車能夠成為網約車或共用汽車出行的主流品種。目前，比亞迪已將共用出行領域的佈局提升到戰略高度，並與滴滴一起進行多方面合作的探索。

廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞則表示，可以預見的是，未來共用汽車的行駛速度不需要很快，但要更加講究實用性、便利性以及空間利用效率，同時，要更加注重多樣化、多功能，“廣汽願意與‘洪流聯盟’合作共贏，向消費者提供更好的共用汽車”。

圍繞共用重構汽車産業鏈

“電動化、網聯化、智慧化、共用化”，在新一輪科技變革風起雲湧的當下，汽車“新四化”正成為我國建設汽車強國的突破口。實際上，這也是中國汽車業迎來“立世界汽車産業之標桿、開全球汽車産業之先河”的絕好機遇。在這個風口，越來越多的汽車廠商選擇了擁抱網際網路。

程維表示，在過去100年間高速發展的汽車和交通産業，迎來了歷史性變革點，共用出行和汽車産業的邊界將相互融合。滴滴“洪流”戰略的核心，就是在開放平台下，圍繞共用構建汽車設計、資産運營和服務支援體系。

滴滴出行總裁柳青表示，滴滴的“洪流”戰略已經穩紮穩打落地，並在多個領域佈局。作為“洪流聯盟”的搭建者和催化劑，滴滴會進一步做好服務，和廣大汽車生態鏈企業攜手同行，開創共用出行平臺的未來。

中國財政科學研究院應用經濟學博士後盤和林認為，滴滴搭建的“洪流聯盟”標誌著汽車産業鏈融合階段即將來臨，有望優化整個汽車産業鏈，從而提升我國汽車産業的競爭力，也將使我們的出行更便捷、環保、智慧。