新戰略下的新體驗 試駕紅旗H5

近日，中國一汽集團對外宣佈紅旗H5預售價為16—20萬元，而這款中國一汽集團全力打造的B級高級轎車也將於4月25日在北京車展正式上市。紅旗H5是新紅旗戰略首款重磅車型，採用動感時尚的造型設計，集諸多智慧體驗于一身，追求極致安全保障，堪稱中國高級B級轎車價值標桿。而16—20萬元的預售價多少讓我們對紅旗H5充滿了期待，下面就讓我們來看看這款車到底有多少誠意。

在全新的設計理念下，紅旗H5的整體比例採用了短前懸、長後懸、長軸距的設計，非常動感。低矮的車身配合溜背車頂，從側面看與紅旗的前立標遙相呼應，而側面腰線與裙線構成的側面猶如一面迎風飄揚的旗幟。

紅旗H5沿用了紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵，這是對品牌和家族設計基因的傳承。

另外還配備了珠光白、極夜黑、鈦金灰、朗霽銀、青川藍、鉑光金等六種外漆方案，每一款色彩都能很好的突顯紅旗H5動感、立體的造型風格。

在內飾設計方面，紅旗H5採用環抱式駕駛艙的設計，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優雅流動的線條。在儀錶板部分，採用了橫向分割的儀錶板，拉伸橫向視覺寬度，點綴真木裝飾，與帽檐及出風口造型貫穿呼應；中控屏及門把手採用懸浮設計，兼顧了設計感和實用性；前精緻觸屏副板與科技懸浮液晶屏視覺相連採用貫穿設計，電子觸控與機械開關融合使用，注重科技感的同時，兼顧實用性和安全性；寬幅座椅造型豪華，坐感舒適，體現了車主優雅、高尚的品味；門板造型簡約時尚、富有層次，線條流暢，與車身外形線條風格一致。

在內飾用料方面，紅旗H5採用了實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質搭配，同時配有雅黑色、雀灰色和霞棕色三種內飾配色方案。

紅旗H5智聯繫統採用了全局語音控制技術，用戶可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯”系統內的任一功能，包括查天氣、查股票、查路況及娛樂功能等。除了智慧語音控制之外，紅旗H5還具備遠端控制能力，通過手機即可實現人與車的全時互聯。通過手機客戶端，用戶可以實時查看當前的車況資訊和故障資訊，愛車狀態隨時掌握，通過遠端控制功能，用戶可以對發動機、空調、車鎖和座椅加熱進行控制。通過智聯繫統，用戶還可獲得包括想聽、智慧導航、車服務三大服務。

紅旗H5結合當下年輕人群的需求，在提供人際互聯和生態服務的基礎上，還特別加入了車機多元化社交。通過“想聊”，用戶可以搜索查看附近感興趣的車友，也可通過群標簽篩選相同愛好的群組，同時，車友之間也可以發起會話，可以進行好友推薦、位置音樂分享和位置共用，在組隊出行時，彈幕對話、紅包功能也可為出行增添不少趣味。

在科技配置方面，紅旗H5也有不俗表現，配備了stop-go功能的ACC自適應巡航系統，還搭載IHC智慧前大燈控制系統和配備啟動自動泊車功能。

紅旗H5基於2018版CNCAP五星安全標準開發，車身採用增加結構膠及增加點焊的工藝，通過熱成型鋼和熱成型工藝實現了集高強度、輕量化、安全性于一身的“鋼筋鐵骨”，高強度鋼板應用比例達60%，有效增強了整車抗碰撞性。

在主動安全防護方面，紅旗H5配有Bosch最新的ESP9.3系統、AEB主動制動系統、BLIS盲區監測系統。而在被動安全配置方面，紅旗H5採用前排4安全氣囊+雙側氣簾設計，為駕乘者提供三位一體的全面防護。

作為一款全新打造高級B級轎車，紅旗H5是由紅旗5係平臺開發而成，該平臺是紅旗全新開發的模組化中高級轎車平臺。底盤由英國蓮花資深底盤調校專家經過多輪調校，配備轉向末端保護功能，具備優秀的NVH，擁有超低分貝的怠速噪音；還採用R-EPS電動轉向，轉向剛性更好，提高整車操控品質。

懸挂系統方面，紅旗H5採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，前後均配備橫向穩定桿，而且經過優化的新一代懸挂系統，在有效加強承載能力的同時，顯著降低噪音，既保留清晰路面反饋，又保持對路面起伏的韌性，強化車輛操縱穩定性，提高整車高速行駛安全性能。

紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發動機，並帶有自動啟停功能，最大功率131千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛信三代6速自動變速箱，同時配合19寸的雙五幅亞光鍍鉻輪轂，兼顧動力性、穩定性及燃油經濟性。

在實際駕駛體驗過程中，初次駕駛起步時會覺得紅旗H5的油門踏板有些靈敏，當適應了油門節奏後便會做到平緩起步。在城市道路行駛低扭表現不錯，但若想做到快速超車，需將油門踩到底方能體會到動力的快速提升。另外，紅旗H5剎車感覺有些偏軟，綜合駕駛體驗感覺這款車更偏向於家用。不過，在高速路段駕駛中，車內對於風噪和胎噪抑制還是很到位，靜音做的不錯，加上其高顏值和高配置，紅旗H5還是值得期待的。