符合鋰電池行業規範第二批企業名單公佈 多上市公司入圍

1月15日，工信部公佈符合《鋰離子電池行業規範條件》的企業名單（第二批），多氟多、欣旺達、國能電池、盟固利動力、中興派能、中航鋰電等18家鋰電企業進入名單。

多家儲能型電池企業入選

按産品類型劃分，7家為生産儲能型電池企業，6家為生産消費型電池企業。上海德朗能動力電池有限公司同時生産儲能型電池和消費型電池。其餘分別為電解液、正負極材料、隔膜生産企業。

2015年8月，為加強鋰離子電池行業管理，引導産業轉型升級，工信部出臺了《鋰離子電池行業規範條件》（簡稱“規範條件”），對企業的生産規模等設立了“門檻”：包括電池年産能不低於1億瓦時；正極材料年産能不低於2000噸；負極材料年産能不低於2000噸；隔膜年産能不低於2000萬平方米；電解液年産能不低於2000噸，電解質産能不低於500噸。企業申報時上一年實際産量不低於實際産能的50%。

2017年4月17日，工信部公佈了符合《鋰離子電池行業規範條件》企業名單（第一批），8家企業入選。其中，寧德時代新能源科技股份有限公司作為唯一的儲能型電池企業入選。

值得注意的是，在第二批企業名單中，儲能型電池企業數量超過消費型電池企業。業內人士分析稱，這與新能源汽車迅速發展密切相關。

根據中汽協數據，2017年，新能源汽車産銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。隨著新能源汽車産業進一步發展，儲能型電池比重將進一步加大。

鋰離子電池技術取得突破

近期，多家公司的鋰離子電池相關技術取得突破。

藍曉科技1月15日公告稱，公司與陜西省膜分離技術研究院有限公司承擔的青海冷湖100t/a碳酸鋰項目完成生産線調試，已産出高純碳酸鋰。該項目的成功標誌著公司實現了鹽湖滷水提鋰吸附劑、工藝和系統裝置核心技術的工業化轉化。公司表示，吸附法提鋰技術的産業化是公司金屬板塊新的重要增長點之一，是公司向新能源領域應用擴展的良好開端。

江特電機近期接受機構調研時表示，公司碳酸鋰産線目前日産量在10噸以上，新生産線計劃今年上半年完成。公司鋰雲母提煉碳酸鋰每噸成本7萬元左右，電池級碳酸鋰用戶已有10多家。隨著公司採選礦項目投産、碳酸鋰産能的逐步釋放，預計2018年礦産業在全年業績中將佔比最大。

電力設備行業相關分析師告訴中國證券報記者，下游新能源汽車補貼下降，上游鋰、鈷成本上漲，中游的電芯行業受到擠壓。鹽湖提鋰技術取得突破，一定程度上將緩解原材料供應緊張的情況。