北京前11月淘汰老舊車44.7萬輛 超額完成全年任務

本市前11月淘汰老舊車44.7萬輛

超額完成全年任務淘汰高排放老舊柴油貨運車最高可獲10萬元補助

今天上午，市環保局在北京經濟技術開發區舉行新聞發佈會，介紹本市重型柴油車排放監管相關情況。記者了解到，到今年11月底全市已經完成淘汰44.7萬輛老舊機動車，超額完成了全年任務。前11個月全市執法檢查各類重型柴油車105.35萬輛，環保、公安部門處罰超過3萬輛。

市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，本市目前擁有重型柴油車不到30萬輛，雖然保有量總數不大，但是排放量不容小視，氮氧化物超過整個機動車排放的50%，直排顆粒物更是佔到了90%，因此控制重型柴油車的排放污染非常有必要。

今年以來，本市針對機動車排放污染，特別是重型柴油車污染，密集出臺了一系列措施。今年年初在全國率先供應了第六階段標準的車用汽柴油，到11月底全市已經完成了44.7萬輛老舊車的淘汰，超額完成了30萬輛的任務。與此同時，今年9月本市還出臺規定，全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入本市六環路及以內道路行駛。對於本地國Ⅲ車輛、經管理部門確認為保障北京市生産生活需求的外埠國Ⅲ運輸車輛和整車運送鮮活農産品的國Ⅲ運輸車輛給予兩年過渡期。兩年後，所有進入六環路(含)以內道路行駛的柴油貨車，均需達到國Ⅳ及以上排放標準。

為配套重型柴油車交通管理措施的實施，本市還出臺了面向本地的經濟鼓勵政策，促進高排放老舊柴油貨運車加快淘汰。政策規定，在2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉出的2013年7月1日之前柴油貨運車的車主，可以領取最高10萬元額度的政府補助。“這是有史以來最大的激勵額度。”李昆生説。

執法方面，今年前11個月全市路檢夜查、入戶和進京口檢查各類重型柴油車105.35萬輛。其中環保部門聯合公安部門採取“環保取證、公安處罰”模式執法處罰12734輛；環保部門單獨執法處罰排放超標車輛17609輛。環保部門處罰重型柴油車排放超標起數同比去年增長283.9%。